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沈阳法库通用航空固定运营基地运营模式研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-18页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 研究目的及意义第12页
    1.3 国内外研究综述第12-16页
        1.3.1 国外研究动态第12-14页
        1.3.2 国内研究动态第14-15页
        1.3.3 小结第15-16页
    1.4 研究内容与方法第16-17页
        1.4.1 研究内容第16-17页
        1.4.2 研究方法第17页
    1.5 创新点第17-18页
第2章 通用航空固定运营基地运营模式相关概念第18-22页
    2.1 通用航空概念第18页
    2.2 固定运营基地概念第18-19页
        2.2.1 地面代理服务第19页
        2.2.2 航站楼服务第19页
        2.2.3 飞机维修与保养服务第19页
        2.2.4 飞机销售、租赁以及执管服务第19页
        2.2.5 其他服务第19页
    2.3 运营模式概念第19-21页
        2.3.1 运营模式的涵义第19-20页
        2.3.2 运营模式的特性第20-21页
    2.4 小结第21-22页
第3章 中美通用航空固定运营基地运营模式分析第22-29页
    3.1 美国通用航空固定运营基地运营现状及运营模式分析第22-25页
        3.1.1 美国通用航空固定运营基地运营现状第22-23页
        3.1.2 美国通用航空固定运营基地运营模式分析第23-25页
    3.2 中国通用航空固定运营基地运营现状及运营模式分析第25-29页
        3.2.1 中国通用航空固定运营基地运营现状第25-26页
        3.2.2 中国通用航空固定运营基地运营模式分析第26-29页
第4章 沈阳法库通用航空固定运营基地现行运营模式分析第29-39页
    4.1 沈阳法库通用航空固定运营基地概况第29页
    4.2 沈阳法库固定运营基地运营SWOT分析第29-36页
        4.2.1 优势分析第29-31页
        4.2.2 劣势分析第31-32页
        4.2.3 机遇分析第32-33页
        4.2.4 威胁分析第33-34页
        4.2.5 小结第34-36页
    4.3 沈阳法库固定运营基地与国内其他固定运营基地运营模式比较分析第36-37页
        4.3.1 经营范围差异化第36页
        4.3.2 资源集中模式差异化第36页
        4.3.3 合资模式差异化第36页
        4.3.4 广泛采取国际合作模式第36页
        4.3.5 努力发展多元化运营第36-37页
    4.4 影响沈阳法库固定运营基地运营模式选取的因素分析第37-39页
        4.4.1 政策法律因素第37页
        4.4.2 资本因素第37页
        4.4.3 市场需求因素第37-38页
        4.4.4 内部因素第38-39页
第5章 沈阳法库通用航空固定运营基地未来运营模式设计第39-51页
    5.1 沈阳法库固定运营基地未来运营模式设计的思路第39-40页
        5.1.1 设计依据第39页
        5.1.2 设计原则第39-40页
        5.1.3 设计内容第40页
    5.2 开发建设模式设计第40-41页
        5.2.1 市场主体分工第40-41页
        5.2.2 开发建设模式内容第41页
    5.3 经营管理模式设计第41-46页
        5.3.1 组织机构设立第41-42页
        5.3.2 管理制度建设第42-43页
        5.3.3 综合效益评价体系设计第43-46页
    5.4 盈利模式设计第46-51页
        5.4.1 设计的基准第47-49页
        5.4.2 设计的基本思路与途径第49-51页
第6章 沈阳法库通用航空固定运营基地未来运营保障措施第51-55页
    6.1 政府主导为前提第51页
    6.2 行业规范和标准为依据第51-52页
    6.3 市场运作为根本第52-53页
    6.4 服务先行为宗旨第53页
    6.5 自主研发为特性第53-55页
第7章 结论第55-57页
参考文献第57-59页
在学期间研究成果第59-60页
致谢第60-61页

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