| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 研究对象与问题提出 | 第15-18页 |
| 1.2.1 研究对象的基本情况 | 第15-17页 |
| 1.2.2 问题的提出 | 第17-18页 |
| 1.3 研究方法和思路 | 第18页 |
| 1.4 论文框架和主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 项目成本控制与组织环境的相关理论与文献综述 | 第20-29页 |
| 2.1 公路施工项目成本控制的相关理论 | 第20-21页 |
| 2.1.1 公路施工项目成本的构成 | 第20页 |
| 2.1.2 公路施工项目成本控制 | 第20-21页 |
| 2.2 公路施工项目成本控制的研究现状 | 第21-24页 |
| 2.3 组织环境对成本控制影响的理论基础 | 第24-29页 |
| 2.3.1 组织环境的研究现状 | 第24-25页 |
| 2.3.2 组织环境的界定 | 第25-26页 |
| 2.3.3 组织内部环境的要素 | 第26-29页 |
| 第3章 研究数据的收集与分析方法 | 第29-35页 |
| 3.1 样本选取 | 第29-31页 |
| 3.2 数据收集 | 第31-33页 |
| 3.2.1 访谈提纲的设计 | 第31-32页 |
| 3.2.2 访谈资料收集 | 第32-33页 |
| 3.3 数据分析方法：扎根理论 | 第33-35页 |
| 第4章 组织内部环境影响项目成本控制的三因素模型构建 | 第35-47页 |
| 4.1 开放式编码 | 第35-37页 |
| 4.2 关联式编码 | 第37-43页 |
| 4.2.1 主范畴一：组织体制环境 | 第37-39页 |
| 4.2.2 主范畴二：组织资源环境 | 第39-42页 |
| 4.2.3 主范畴三：组织文化环境 | 第42-43页 |
| 4.3 选择式编码及三因素模型构建 | 第43-45页 |
| 4.4 理论饱和度检验 | 第45-47页 |
| 第5章 基于三因素模型的实证检验 | 第47-53页 |
| 5.1 问卷设计与样本搜集 | 第47-48页 |
| 5.2 数据分析与讨论 | 第48-50页 |
| 5.2.1 信度检验 | 第48-49页 |
| 5.2.2 数据描述性分析 | 第49-50页 |
| 5.3 模型检验 | 第50-53页 |
| 第6章 结论与建议 | 第53-59页 |
| 6.1 全文总结 | 第53-54页 |
| 6.2 改革建议 | 第54-57页 |
| 6.3 研究局限与展望 | 第57-59页 |
| 6.3.1 本研究的局限性 | 第57-58页 |
| 6.3.2 研究展望 | 第58-59页 |
| 附录1 开放式编码范畴化示例 | 第59-62页 |
| 附录2 调查问卷 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第69页 |