| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究方法、内容及框架 | 第9-13页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第9-10页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.3 研究框架 | 第11-13页 |
| 2 国内外研究综述及发展现状 | 第13-21页 |
| 2.1 国内外研究综述 | 第13-15页 |
| 2.1.1 国外研究综述 | 第13-14页 |
| 2.1.2 国内研究综述 | 第14-15页 |
| 2.2 国外甩挂运输发展现状 | 第15-17页 |
| 2.2.1 北美洲甩挂运输发展现状 | 第15-16页 |
| 2.2.2 欧洲的甩挂运输发展现状 | 第16-17页 |
| 2.2.3 澳洲甩挂运输发展现状 | 第17页 |
| 2.3 国内甩挂运输发展现状 | 第17-21页 |
| 2.3.1 福建省甩挂运输发展现状 | 第17-18页 |
| 2.3.2 山东省甩挂运输发展现状 | 第18-19页 |
| 2.3.3 浙江省甩挂运输发展现状 | 第19-21页 |
| 3 甩挂运输理论概述 | 第21-25页 |
| 3.1 甩挂运输的概念 | 第21页 |
| 3.2 甩挂运输的运输工具 | 第21-22页 |
| 3.3 甩挂运输的组织构建 | 第22-23页 |
| 3.4 甩挂运输的基本运作模式 | 第23页 |
| 3.5 甩挂运输的主要优势 | 第23-25页 |
| 4 宁波甩挂运输发展的概况 | 第25-39页 |
| 4.1 宁波道路货运市场概述 | 第25-26页 |
| 4.2 宁波甩挂运输试点情况 | 第26-32页 |
| 4.2.1 甩挂试点企业情况 | 第26-28页 |
| 4.2.2 甩挂试点运营情况 | 第28-32页 |
| 4.3 宁波甩挂运输试点企业案例分析 | 第32-39页 |
| 4.3.1 试点企业概况 | 第32页 |
| 4.3.2 甩挂线路运作情况 | 第32-34页 |
| 4.3.3 运输效果评测 | 第34-36页 |
| 4.3.4 运行节能减排分析 | 第36-39页 |
| 5 宁波发展甩挂运输的SWOT分析 | 第39-47页 |
| 5.1 SWOT分析法概述 | 第39页 |
| 5.2 SWOT定量分析的思路与流程 | 第39页 |
| 5.3 宁波发展甩挂运输要素分析 | 第39-43页 |
| 5.3.1 宁波发展甩挂运输的优势(strengths) | 第39-41页 |
| 5.3.2 宁波发展甩挂运输的劣势(weaknesses) | 第41页 |
| 5.3.3 宁波发展甩挂运输的机遇(opportunities) | 第41-42页 |
| 5.3.4 宁波发展甩挂运输的威胁(threats) | 第42-43页 |
| 5.4 建立IFE矩阵和EFE矩阵 | 第43-44页 |
| 5.5 SWOT力度计算 | 第44-45页 |
| 5.6 战略方位角计算 | 第45-46页 |
| 5.7 战略强度系数计算 | 第46页 |
| 5.8 宁波发展甩挂运输的战略选择 | 第46-47页 |
| 6 宁波甩挂运输未来发展预测及优化策略 | 第47-59页 |
| 6.1 宁波甩挂运输发展预测 | 第47-51页 |
| 6.1.1 宁波公路货运量预测 | 第47-49页 |
| 6.1.2 宁波甩挂运输量预测 | 第49-51页 |
| 6.2 宁波甩挂运输发展的优化策略 | 第51-59页 |
| 6.2.1 宁波甩挂运输的优化运作设计 | 第51-55页 |
| 6.2.2 促进宁波甩挂运输发展的宏观策略 | 第55-59页 |
| 7 结论和展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
