| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-29页 |
| 1.1 本课题研究背景 | 第11-17页 |
| 1.1.1 航天器真空热环境实验设备热沉简介 | 第11-12页 |
| 1.1.2 热沉结构的材料选择概述 | 第12-15页 |
| 1.1.3 本课题的提出 | 第15-17页 |
| 1.2 铜-钢异种金属焊接国内外研究现状 | 第17-26页 |
| 1.2.1 铜-钢焊接的主要技术难点 | 第17-18页 |
| 1.2.2 铜-钢焊接方法的研究现状 | 第18-24页 |
| 1.2.3 焊接接头组织性能的研究现状 | 第24-26页 |
| 1.3 目前铜-钢异种金属焊接技术的不足 | 第26页 |
| 1.4 本文主要研究内容及研究意义 | 第26-29页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第26-27页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第27-29页 |
| 第二章 焊接试验总体方案与焊接检验方法 | 第29-39页 |
| 2.1 试验总体方案 | 第29-30页 |
| 2.2 试验材料 | 第30页 |
| 2.3 焊接检验方法 | 第30-38页 |
| 2.3.1 金相组织观察 | 第30-31页 |
| 2.3.2 拉伸试验 | 第31-33页 |
| 2.3.3 电子探针检测（EPMA） | 第33-34页 |
| 2.3.4 氦质谱检漏测试 | 第34-36页 |
| 2.3.5 X射线检测 | 第36-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 焊接装备的设计与实现 | 第39-48页 |
| 3.1 焊接装备的技术要求 | 第40-41页 |
| 3.1.1 总体技术指标 | 第40-41页 |
| 3.1.2 伺服移动小车技术指标 | 第41页 |
| 3.1.3 焊枪夹紧工装技术指标 | 第41页 |
| 3.1.4 不锈钢管和铜翅片矫正、定位和夹紧工装技术指标 | 第41页 |
| 3.1.5 伺服控制系统技术指标 | 第41页 |
| 3.2 自动焊接系统设计 | 第41-46页 |
| 3.2.1 总体方案设计 | 第41-43页 |
| 3.2.2 机械系统 | 第43-44页 |
| 3.2.3 伺服控制系统 | 第44-45页 |
| 3.2.4 气动控制系统 | 第45-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 焊接工艺试验 | 第48-67页 |
| 4.1 焊接材料对焊缝成形质量的影响 | 第48-52页 |
| 4.2 焊接工艺研究 | 第52-65页 |
| 4.2.1 焊接工艺参数 | 第52-53页 |
| 4.2.2 焊接电流与焊接速度匹配 | 第53-59页 |
| 4.2.3 焊枪与焊缝角度的确定 | 第59-63页 |
| 4.2.4 焊枪嘴与焊缝距离的确定 | 第63-65页 |
| 4.3 焊接工艺参数与工艺流程规范的确定 | 第65-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结束语 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第74-75页 |
| 附录A 工艺流程规范 | 第75-79页 |