| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内外PPP项目的相关研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内外PPP项目风险管理的相关硏究现状 | 第11页 |
| 1.2.3 国内外研究文献综述 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的和方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容与创新点 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 研究创新点 | 第13-15页 |
| 2 PPP模式的基础理论 | 第15-22页 |
| 2.1 PPP模式的内涵与本质 | 第15-17页 |
| 2.2 PPP模式的优势 | 第17页 |
| 2.3 PPP模式的类型与选择 | 第17-21页 |
| 2.4 PPP项目运营的风险及风险管理 | 第21-22页 |
| 2.4.1 PPP项目运营风险的定义 | 第21页 |
| 2.4.2 PPP项目的风险管理过程 | 第21-22页 |
| 3 PPP项目有效运营的风险管理 | 第22-31页 |
| 3.1 PPP项目风险识别 | 第22-26页 |
| 3.1.1 风险识别的主要方法 | 第22-23页 |
| 3.1.2 PPP风险的主要特征 | 第23页 |
| 3.1.3 PPP项目存在的风险 | 第23-26页 |
| 3.2 PPP项目风险分配 | 第26-31页 |
| 3.2.1 PPP风险分配的原则 | 第26-27页 |
| 3.2.2 PPP风险分配的框架 | 第27-28页 |
| 3.2.3 PPP模式的风险分配方案 | 第28-31页 |
| 4 北京市地铁四号线PPP项目风险管理案例分析 | 第31-39页 |
| 4.1 PPP项目背景介绍 | 第31页 |
| 4.2 PPP项目方案的基本结构 | 第31-32页 |
| 4.3 PPP项目运作模式的选择 | 第32页 |
| 4.4 北京地铁四号线PPP项目的风险识别 | 第32-35页 |
| 4.4.1 北京地铁四号线PPP项目风险清单的确定 | 第33页 |
| 4.4.2 项目风险的来源与后果分析 | 第33-35页 |
| 4.5 北京地铁四号线的风险应对 | 第35-36页 |
| 4.5.1 项目政府层面风险的应对 | 第35页 |
| 4.5.2 项目市场层面风险的应对 | 第35-36页 |
| 4.6 项目层面的风险应对 | 第36-37页 |
| 4.6.1 收益分配原则 | 第36页 |
| 4.6.2 项目收益保障机制 | 第36-37页 |
| 4.7 北京地铁四号线PPP项目风险管理的经验 | 第37-39页 |
| 4.7.1 重视PPP项目前期准备工作，加强营运风险的事前管理 | 第38页 |
| 4.7.2 政府的有效监管与大力支持是项目规避运营风险的有效保障 | 第38页 |
| 4.7.3 政府营运风险管理的关键是科学的收益分配及合理的风险分担机制 | 第38-39页 |
| 5 结论与展望 | 第39-41页 |
| 5.1 研究结论 | 第39-40页 |
| 5.1.1 加强PPP法律建设，有效防范法律风险 | 第39页 |
| 5.1.2 加强对PPP模式的认识，增强营运风险意识 | 第39页 |
| 5.1.3 加强对PPP项目的前期研究，强化营运风险事前管理 | 第39-40页 |
| 5.1.4 构建风险共担的协同合作机制，有效控制营运过程的风险 | 第40页 |
| 5.1.5 加强营运风险评价工作，强化PPP项目营运风险的事后管理 | 第40页 |
| 5.2 研究展望 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 后记 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44页 |
