| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第10-14页 |
| 1.3 研究范围界定与研究思路 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 两相位交叉口现状调查与分析 | 第18-23页 |
| 2.1 两相位交叉口现状调查方案 | 第18页 |
| 2.2 两相位交叉口分布调查 | 第18-21页 |
| 2.3 两相位交叉口类型与导向车道布置 | 第21页 |
| 2.4 两相位交叉口信号配时与适应交通量 | 第21-22页 |
| 2.5 小结 | 第22-23页 |
| 第3章 典型两相位交叉口仿真建模和仿真方案设计 | 第23-35页 |
| 3.1 仿真建模中典型两相位交叉口界定 | 第23-26页 |
| 3.2 两相位交叉口仿真模型的构建与数据标定 | 第26-28页 |
| 3.3 现有导向车道设置依据检验 | 第28-29页 |
| 3.4 仿真方案设计 | 第29-34页 |
| 3.5 小结 | 第34-35页 |
| 第4章 两相位交叉口仿真 | 第35-45页 |
| 4.1 仿真过程与数据处理 | 第35-37页 |
| 4.2 三车道进口道基本型交叉口仿真 | 第37-40页 |
| 4.3 两车道进口道基本型交叉口仿真 | 第40-41页 |
| 4.4 混合型交叉口仿真 | 第41-44页 |
| 4.5 小结 | 第44-45页 |
| 第5章 两相位交叉口导向车道功能布置依据与案例应用 | 第45-50页 |
| 5.1 仿真实验总结 | 第45-46页 |
| 5.2 两相位交叉口导向车道功能布置依据 | 第46-48页 |
| 5.3 案例应用 | 第48-49页 |
| 5.4 小结 | 第49-50页 |
| 第6章 结论 | 第50-51页 |
| 6.1 研究结论 | 第50页 |
| 6.2 研究展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 附录 仿真分析折线图 | 第54-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的学术成果 | 第97页 |