| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 湿式离合器概述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 湿式离合器的结构原理 | 第13-14页 |
| 1.2.2 湿式离合器的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 自动离合器的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 自动离合器控制结构原理 | 第15-16页 |
| 1.3.2 自动离合器发展现状 | 第16页 |
| 1.3.3 自动离合器控制研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 车辆起步控制研究现状 | 第17-19页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第19-22页 |
| 第2章 湿式离合器的系统建模及接合特性分析 | 第22-38页 |
| 2.1 带排转矩模型建立 | 第22-28页 |
| 2.1.1 带排转矩产生机理 | 第22-23页 |
| 2.1.2 带排转矩数学模型 | 第23-28页 |
| 2.2 湿式离合器参数模型 | 第28-30页 |
| 2.2.1 冷却润滑油粘温特性分析 | 第28-29页 |
| 2.2.2 湿式离合器摩擦系数特性 | 第29-30页 |
| 2.3 粗糙转矩的计算 | 第30页 |
| 2.4 湿式离合器接合过程分析 | 第30-34页 |
| 2.4.1 油膜特性方程 | 第30-31页 |
| 2.4.2 湿式离合器扭矩传递特性分析 | 第31-34页 |
| 2.5 湿式离合器接合过程中的影响因素分析 | 第34-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 整车系统建模 | 第38-54页 |
| 3.1 发动机模型 | 第38-41页 |
| 3.2 电子节气门模型 | 第41-42页 |
| 3.3 湿式离合器液压控制系统模型 | 第42-50页 |
| 3.4 变速箱模型 | 第50-51页 |
| 3.5 车体模型 | 第51-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 节气门开度和离合器压力的智能控制策略研究 | 第54-66页 |
| 4.1 基于信度分配的模糊小脑神经网络（CA-FCMAC）工作原理 | 第54-58页 |
| 4.1.1 CMAC简介 | 第54页 |
| 4.1.2 CMAC工作原理 | 第54-56页 |
| 4.1.3 CA-FCMAC工作原理 | 第56-58页 |
| 4.2 基于CA-FCMAC的电子节气门控制策略 | 第58-61页 |
| 4.2.1 电子节气门控制原理图 | 第59页 |
| 4.2.2 基于电子节气门系统控制的CA-FCMAC网络参数确定 | 第59-60页 |
| 4.2.3 基于CA-FCMAC电子节气门控制系统仿真 | 第60-61页 |
| 4.3 基于CA-FCMAC的湿式离合器压力控制策略 | 第61-64页 |
| 4.3.1 湿式离合器压力控制原理 | 第61-62页 |
| 4.3.2 基于湿式离合器压力控制的CA-FCMAC网络参数确定 | 第62-63页 |
| 4.3.3 基于CA-FCMAC的湿式离合器压力控制系统仿真 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 基于湿式自动离合器的商用车起步控制策略研究 | 第66-80页 |
| 5.1 起步品质评价指标 | 第66-67页 |
| 5.2 起步动力学模型 | 第67-69页 |
| 5.3 基于湿式自动离合器的商用车起步控制策略 | 第69-74页 |
| 5.3.1 小油门缓慢起步控制策略 | 第70-72页 |
| 5.3.2 中大油门快速起步控制策略 | 第72-74页 |
| 5.4 基于湿式自动离合器的商用车起步仿真分析 | 第74-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 第6章 基于湿式自动离合器的商用车起步控制试验与分析 | 第80-90页 |
| 6.1 整车试验系统 | 第80-83页 |
| 6.2 试验采集系统 | 第83页 |
| 6.3 试验数据处理分析 | 第83-89页 |
| 6.3.1 电子节气门试验数据分析 | 第83-84页 |
| 6.3.2 湿式离合器液压系统试验分析 | 第84-85页 |
| 6.3.3 基于湿式自动离合器的商用车起步试验分析 | 第85-88页 |
| 6.3.4 基于湿式自动离合器的商用车连续起步试验分析 | 第88-89页 |
| 6.4 本章小结 | 第89-90页 |
| 第7章 全文总结与展望 | 第90-92页 |
| 7.1 本文研究内容 | 第90-91页 |
| 7.2 展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
