基于路面芯样的抗车辙性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-15页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-15页 |
| ·问题的提出 | 第15-16页 |
| ·课题研究的意义 | 第16-18页 |
| ·课题研究采取的技术路线 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 沥青混合料设计 | 第20-30页 |
| ·工程概况 | 第20页 |
| ·混合料设计要点及原材料选择 | 第20-25页 |
| ·混合料设计要点 | 第21-22页 |
| ·原材料选择和技术指标 | 第22-25页 |
| ·上面层沥青混合料设计 | 第25-26页 |
| ·上面层级配设计 | 第25-26页 |
| ·上面层最佳油石比确定和性能验证 | 第26页 |
| ·中面层沥青混合料设计 | 第26-27页 |
| ·中面层级配设计 | 第26-27页 |
| ·中面层最佳油石比确定和性能验证 | 第27页 |
| ·下面层沥青混合料设计 | 第27-28页 |
| ·下面层级配设计 | 第27-28页 |
| ·下面层最佳油石比确定和性能验证 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 数字图像应用研究 | 第30-45页 |
| ·数字图像应用背景 | 第30-31页 |
| ·图像处理对比研究 | 第31-38页 |
| ·不同图像分割方法对比 | 第33-35页 |
| ·环状分割图像处理 | 第35-38页 |
| ·空隙率的分布特性研究 | 第38-41页 |
| ·Matlab 图像空隙率统计 | 第38-39页 |
| ·面空隙率与试件深度的关系 | 第39-41页 |
| ·芯样的数字图像分析 | 第41-43页 |
| ·不同分档集料长轴与X 夹角统计 | 第41页 |
| ·统计结果分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 RLWT 试验及车辙路段原因分析 | 第45-61页 |
| ·RLWT 车辙仪简介 | 第45页 |
| ·RLWT 应用背景 | 第45-47页 |
| ·试验方案 | 第47-49页 |
| ·路面钻芯试验的优越性 | 第48页 |
| ·取样方法 | 第48-49页 |
| ·试验结果处理 | 第49-55页 |
| ·试验结果拟合研究 | 第49-52页 |
| ·数据分布的假设检验 | 第52-55页 |
| ·车辙路段原因分析 | 第55-59页 |
| ·原材料试验 | 第55-56页 |
| ·车辙变形量检测结果 | 第56-57页 |
| ·车辙段钻芯RLWT 试验结果 | 第57-58页 |
| ·级配分析 | 第58-59页 |
| ·施工马歇尔试验结果 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 芯样抗车辙性能分析 | 第61-78页 |
| ·上面层试验结果分析 | 第61-64页 |
| ·上面层变形曲线图 | 第61-62页 |
| ·上面层试验结果 | 第62-64页 |
| ·中面层试验结果分析 | 第64-71页 |
| ·中面层试验结果 | 第64-66页 |
| ·中面层变形曲线图 | 第66-68页 |
| ·中面层空隙率试验结果 | 第68-71页 |
| ·下面层试验结果分析 | 第71-74页 |
| ·下面层变形曲线图 | 第71页 |
| ·下面层试验结果 | 第71-73页 |
| ·下面层空隙率试验结果 | 第73-74页 |
| ·不同层位对比分析 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 1. 论文的主要工作及结论 | 第78-79页 |
| 2. 论文的主要创新点 | 第79页 |
| 3. 下一步工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第85页 |
