| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第13页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外安全隐患研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内安全隐患研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究方案 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 本文创新点 | 第19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 安全隐患评价理论及方法 | 第20-30页 |
| 2.1 安全隐患概念辨析 | 第20-23页 |
| 2.1.1 事故隐患与安全隐患 | 第20页 |
| 2.1.2 安全隐患、危险源、风险的辨析 | 第20-22页 |
| 2.1.3 民航安全隐患的定义 | 第22页 |
| 2.1.4 民航安全隐患的主要特点 | 第22-23页 |
| 2.2 风险评价方法 | 第23-29页 |
| 2.2.1 风险评价 | 第23页 |
| 2.2.2 常用于危险源和安全隐患的风险评价方法 | 第23-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 安全隐患治理体系 | 第30-37页 |
| 3.1 国家安监局安全隐患治理体系与民航安全隐患治理体系 | 第30-31页 |
| 3.2 两体系的对比分析 | 第31-33页 |
| 3.2.1 两体系的共同点 | 第31-32页 |
| 3.2.2 两体系的不同点 | 第32-33页 |
| 3.3 两体系整合的可能性探讨 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 民航安全隐患分析 | 第37-49页 |
| 4.1 数据采集 | 第37页 |
| 4.2 统计分析方法 | 第37页 |
| 4.3 我国民航事故/事故征候统计 | 第37-44页 |
| 4.3.1 整体情况分析 | 第37-39页 |
| 4.3.2 运行阶段与事故征候类型的关系分析 | 第39-40页 |
| 4.3.3 事故征候类型特征分析 | 第40-42页 |
| 4.3.4 事故及事故征候主要原因分析 | 第42-43页 |
| 4.3.5 地面事故各种类型对应的事件等级分析 | 第43-44页 |
| 4.4 我国民航事故/事故征候的安全隐患分析 | 第44-47页 |
| 4.4.1 机组不安全行为分析 | 第45页 |
| 4.4.2 导致鸟击事故/事故征候的安全隐患分析 | 第45-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 民航安全隐患指标分析 | 第49-61页 |
| 5.1 指标体系构建原则 | 第49-50页 |
| 5.2 基础安全管理类 | 第50-52页 |
| 5.3 从业人员类 | 第52-54页 |
| 5.4 技术类 | 第54-60页 |
| 5.4.1 机场相关 | 第54-56页 |
| 5.4.2 航空导航服务提供商（ANSP）相关 | 第56-58页 |
| 5.4.3 航空运行和维修相关 | 第58-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 基于隐患发展过程的民航安全隐患评价 | 第61-73页 |
| 6.1 事故隐患两阶段风险评价法概述 | 第61-62页 |
| 6.2 基于隐患发展过程的民航安全隐患评价模型 | 第62-68页 |
| 6.2.1 安全隐患评价指标体系 | 第62-63页 |
| 6.2.2 安全隐患指标评价标准 | 第63-67页 |
| 6.2.3 安全隐患评价结果分级 | 第67-68页 |
| 6.3 安全隐患风险评价实例 | 第68-72页 |
| 6.3.1 实例概述 | 第68-69页 |
| 6.3.2 安全隐患风险评价 | 第69-72页 |
| 6.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第七章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 7.1 结论 | 第73-74页 |
| 7.2 局限与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |