| 摘要 | 第5-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第12-14页 |
| 1.1.1 电动汽车的飞速发展 | 第12页 |
| 1.1.2 电动汽车在普及过程中遇到的问题 | 第12-13页 |
| 1.1.3 车载系统的不合理现状 | 第13页 |
| 1.1.4 用户体验和系统性不足 | 第13-14页 |
| 1.2 课题研究的目的 | 第14-15页 |
| 1.3 课题研究的意义 | 第15页 |
| 1.4 课题研究的创新点 | 第15-16页 |
| 1.5 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.6 课题研究的方法 | 第18-20页 |
| 2 车载管理系统的研究现状分析 | 第20-28页 |
| 2.1 关于车载系统 | 第20-21页 |
| 2.1.1 车载系统的起源与发展 | 第20页 |
| 2.1.2 车载系统的研究现状 | 第20-21页 |
| 2.2 电动汽车车载管理系统 | 第21-22页 |
| 2.2.1 电动汽车车载管理系统的定义 | 第21-22页 |
| 2.2.2 电动汽车车载管理系统的特征 | 第22页 |
| 2.3 目标用户人群和使用环境分析 | 第22-24页 |
| 2.3.1 目标用户人群 | 第22-23页 |
| 2.3.2 使用环境分析 | 第23-24页 |
| 2.4 电动汽车车载管理系统的趋势分析 | 第24-27页 |
| 2.4.1 虚拟技术的应用 | 第25页 |
| 2.4.2 体验设计 | 第25-26页 |
| 2.4.3 移动互联网技术的升级与应用 | 第26页 |
| 2.4.4 多样的地图的表现形式 | 第26页 |
| 2.4.5 多种智能操作方式 | 第26-27页 |
| 2.4.6 语音技术的应用 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 电动汽车车载管理系统的功能研究——以Model S为例 | 第28-42页 |
| 3.1 电动汽车车载管理系统现存的功能问题 | 第28-29页 |
| 3.2 特斯拉Model S 系统中的体验设计研究理念 | 第29-30页 |
| 3.3 车载管理系统的功能构建 | 第30-38页 |
| 3.3.1 核心功能模块 | 第30-31页 |
| 3.3.2 巡航模式的功能构建 | 第31-34页 |
| 3.3.3 辅助驾驶的功能构建 | 第34-35页 |
| 3.3.4 能源管理与规划的功能构建 | 第35-36页 |
| 3.3.5 充电导航的功能构建 | 第36-37页 |
| 3.3.6 遥控模式的功能构建 | 第37-38页 |
| 3.4 各模块之间的切换 | 第38-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 车载管理系统的用户界面设计理论研究 | 第42-56页 |
| 4.1 用户界面概述 | 第42-44页 |
| 4.1.1 车载界面的现状及问题 | 第42页 |
| 4.1.2 车载界面调研与分析 | 第42-44页 |
| 4.2 显示模式的优化——虚拟技术的应用 | 第44-47页 |
| 4.2.1 增强现实技术与HUD设备 | 第44-46页 |
| 4.2.2 增强现实案例分析——城市镜头 | 第46-47页 |
| 4.3 车载管理系统的界面设计规则 | 第47-52页 |
| 4.3.1 视觉界面概述 | 第47页 |
| 4.3.2 视觉界面设计的内容 | 第47-48页 |
| 4.3.3 视觉界面设计原则 | 第48-49页 |
| 4.3.4 车载管理系统的听觉界面设计 | 第49-51页 |
| 4.3.5 车载管理系统的触觉界面设计 | 第51-52页 |
| 4.4 增强现实界面的设计规范研究 | 第52-56页 |
| 4.4.1 标准色 | 第52-53页 |
| 4.4.2 标准字 | 第53-54页 |
| 4.4.3 人机界面交互设计规范 | 第54-56页 |
| 5 电动汽车车载管理系统的界面设计 | 第56-69页 |
| 5.1 现有车载系统设计存在的缺陷及改进方式 | 第56-57页 |
| 5.1.1 车载界面的现状分析 | 第56-57页 |
| 5.1.2 系统框架 | 第57页 |
| 5.2 最终界面设计呈现 | 第57-69页 |
| 5.2.1 巡航模式界面设计 | 第57-62页 |
| 5.2.2 辅助驾驶界面设计 | 第62-64页 |
| 5.2.3 充电导航界面设计 | 第64-65页 |
| 5.2.4 应急导航界面设计 | 第65-66页 |
| 5.2.5 方向盘的按键布局 | 第66-67页 |
| 5.2.6 手机适配界面 | 第67-69页 |
| 6 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 电动汽车未来的问题 | 第69-70页 |
| 6.2 电动汽车未来的趋势—无人驾驶 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录1 | 第74-76页 |