| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究内容 | 第9页 |
| 1.3 研究方法 | 第9-10页 |
| 1.4 研究目标 | 第10-11页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 2.1 高速铁路全生命周期环境成本研究现状 | 第11-13页 |
| 2.2 显著性成本理论研究现状 | 第13-14页 |
| 2.3 混沌时间序列研究现状 | 第14-15页 |
| 2.4 研究现状总结 | 第15-17页 |
| 第三章 高速铁路全生命环境成本计算内容体系研究 | 第17-31页 |
| 3.1 高速铁路全生命环境成本概念 | 第17页 |
| 3.2 高速铁路区域生态系统环境特征 | 第17-21页 |
| 3.2.1 动植物环境特征 | 第19页 |
| 3.2.2 水土环境特征 | 第19页 |
| 3.2.3 生态环境特征 | 第19-21页 |
| 3.2.4 敏感区域环境特征 | 第21页 |
| 3.3 高速铁路全生命环境成本归类及计算内容分析 | 第21-29页 |
| 3.3.1 生态环境成本计算内容 | 第22-23页 |
| 3.3.2 噪声环境成本计算内容 | 第23-26页 |
| 3.3.3 振动环境成本计算内容 | 第26页 |
| 3.3.4 水环境成本计算内容 | 第26-27页 |
| 3.3.5 大气环境成本计算内容 | 第27-28页 |
| 3.3.6 固体废弃物环境成本计算内容 | 第28页 |
| 3.3.7 电磁环境成本计算内容 | 第28-29页 |
| 3.4 高速铁路全生命环境成本计算方法 | 第29-31页 |
| 第四章 建立全生命显著性环境成本混沌时序估算模型 | 第31-40页 |
| 4.1 建立全生命显著性环境成本数据库 | 第31-33页 |
| 4.1.1 全生命显著性环境成本理论简介 | 第31-32页 |
| 4.1.2 建立全生命显著性环境成本数据库 | 第32-33页 |
| 4.2 混沌理论预测拟建工程环境成本 | 第33-34页 |
| 4.2.1 拟建工程环境成本预测 | 第33页 |
| 4.2.2 混沌理论简介 | 第33-34页 |
| 4.3 构建混沌时间序列预测模型 | 第34-40页 |
| 4.3.1 混沌判别 | 第35-36页 |
| 4.3.2 相空间重构 | 第36-38页 |
| 4.3.3 构建混沌时间序列预测模型 | 第38-40页 |
| 第五章 拟建工程环境成本估算案例 | 第40-55页 |
| 5.1 拟建工程项目概况 | 第40-41页 |
| 5.1.1 工程概况 | 第40页 |
| 5.1.2 环境现状 | 第40-41页 |
| 5.2 建立同类工程全生命周期环境成本数据库 | 第41-49页 |
| 5.2.1 分析确定拟建工程特点 | 第41-43页 |
| 5.2.2 收集类似高速铁路项目历史数据 | 第43-45页 |
| 5.2.3 分析确定拟建工程显著性环境成本计算内容 | 第45-46页 |
| 5.2.4 建立同类工程全生命显著性环境成本数据库 | 第46-49页 |
| 5.3 构建混沌时间序列预测模型 | 第49-52页 |
| 5.3.1 混沌特性判别 | 第49页 |
| 5.3.2 相空间重构 | 第49-52页 |
| 5.4 基于时间序列预测模型估算拟建工程环境成本 | 第52-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 论文结论 | 第55页 |
| 6.2 论文的不足之处 | 第55-56页 |
| 6.3 论文的展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第61页 |