| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 长冲程抽油机 | 第10-11页 |
| 1.2 长冲程抽油机的主要类型 | 第11页 |
| 1.3 滚筒式长冲程抽油机 | 第11-18页 |
| 1.3.1 滚筒式长冲程抽油机的传动特征 | 第16-17页 |
| 1.3.2 滚筒式长冲程抽油机的传动方案 | 第17-18页 |
| 1.4 国内外长冲程抽油机动特性研究的现状及前景 | 第18页 |
| 1.5 论文选题的目的、意义和研究内容 | 第18-21页 |
| 1.5.1 论文选题的目的、意义 | 第18-19页 |
| 1.5.2 论文选题的研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 无配重滚筒式长冲程抽油机动力特性研究 | 第21-28页 |
| 2.1 抽油机的传动简图及特点 | 第21页 |
| 2.2 系统加速度的确定 | 第21-26页 |
| 2.2.1 加速度是机械系统动力特性的重要指标 | 第21-22页 |
| 2.2.2 系统运动周期及启动阶段 | 第22页 |
| 2.2.3 启动各阶段内的运动关系 | 第22-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 单配重滚筒式长冲程抽油机特性研究 | 第28-44页 |
| 3.1 单配重直接平衡传动方案及特点 | 第28-34页 |
| 3.1.1 单配重直接平衡配重的选取 | 第28页 |
| 3.1.2 单配重直接平衡的驱动方案 | 第28-34页 |
| 3.2 单配重间接平衡的传动方案及特点 | 第34-42页 |
| 3.2.1 单配重间接平衡配重的选取 | 第34-35页 |
| 3.2.2 单配重间接平衡的驱动方案 | 第35-37页 |
| 3.2.3 机械辅助换向技术实施方案 | 第37-41页 |
| 3.2.4 工业试验及结果 | 第41-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 双配重复平衡滚筒式长冲程抽油机特性研究 | 第44-58页 |
| 4.1 单配重间接平衡换向技术的局限性 | 第44-45页 |
| 4.1.1 单配重间接平衡模式下滚筒轴载荷力矩的确定 | 第44-45页 |
| 4.1.2 单配重间接平衡机械辅助换向的局限性 | 第45页 |
| 4.2 延伸机械辅助换向技术 | 第45-46页 |
| 4.2.1 双配重复平衡机械辅助换向的提出 | 第45-46页 |
| 4.2.2 延伸机械辅助换向的理论依据 | 第46页 |
| 4.3 双配重复平衡延伸机械辅助换向技术的实施方案 | 第46-51页 |
| 4.3.1 延伸机械辅助换向技术抽油机样机的结构及特点 | 第46-48页 |
| 4.3.2 延伸机械辅助换向技术抽油机样机的电气控制 | 第48页 |
| 4.3.3 样机传动特性 | 第48-51页 |
| 4.4 双配重复平衡抽油机柔性件传动特性的影响 | 第51-56页 |
| 4.4.1 样机启动过程的动载荷 | 第52-55页 |
| 4.4.2 复平衡抽油机配重的布置 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
