| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第17-25页 |
| 1.1 课题来源及研究背景 | 第17页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第17页 |
| 1.1.2 研究背景及意义 | 第17页 |
| 1.2 齿轮-转子-轴承系统动力学研究现状 | 第17-23页 |
| 1.2.1 耦合系统固有特性及不平衡响应研究 | 第19-21页 |
| 1.2.2 齿轮及轴承等因素对耦合系统动力学特性影响 | 第21-22页 |
| 1.2.3 负荷对耦合系统动力学特性影响 | 第22-23页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第23-25页 |
| 第二章 齿轮-轴承-转子系统动力学基础 | 第25-41页 |
| 2.1 有限元法简介 | 第25页 |
| 2.2 轴单元 | 第25-28页 |
| 2.3 刚性圆盘单元 | 第28-29页 |
| 2.4 轴承动力学及轴承单元 | 第29-31页 |
| 2.4.1 雷诺方程 | 第29-30页 |
| 2.4.2 轴承静载和轴承动力特性 | 第30-31页 |
| 2.4.3 轴承单元 | 第31页 |
| 2.5 齿轮动力学及啮合刚度矩阵 | 第31-36页 |
| 2.5.1 齿轮-转子-轴承系统耦合振动概述 | 第31-32页 |
| 2.5.2 齿轮接触点运动 | 第32-34页 |
| 2.5.3 齿轮啮合动态力 | 第34-35页 |
| 2.5.4 齿轮啮合刚度矩阵 | 第35-36页 |
| 2.6 齿轮-转子-轴承系统运动微分方程 | 第36-40页 |
| 2.6.1 运动微分方程求解 | 第38-39页 |
| 2.6.2 不平衡响应求解 | 第39-40页 |
| 2.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 整体齿轮增速式离心压缩机升速过程中动力特性分析 | 第41-59页 |
| 3.1 压缩机转子系统模型 | 第41-42页 |
| 3.2 压缩机转子系统有限元模型 | 第42-47页 |
| 3.2.1 齿轮-轴承载荷计算 | 第42-43页 |
| 3.2.2 轴承动力学系数计算 | 第43-46页 |
| 3.2.3 啮合刚度矩阵计算 | 第46-47页 |
| 3.3 齿轮-转子-轴承系统模态分析 | 第47-49页 |
| 3.4 齿轮-转子-轴承系统不平衡响应分析 | 第49-56页 |
| 3.4.1 不平衡量大小的确定 | 第49-50页 |
| 3.4.2 单轴不平衡响应分析 | 第50-52页 |
| 3.4.3 耦合系统不平衡响应分析 | 第52-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-59页 |
| 第四章 负荷对整体齿轮增速式离心压缩动力学特性影响 | 第59-75页 |
| 4.1 负荷对轴承动力学系数的影响 | 第59-63页 |
| 4.2 负荷对齿轮-转子-轴承系统固有频率的影响 | 第63-66页 |
| 4.3 负荷对齿轮-转子-轴承系统不平衡响应的影响 | 第66-71页 |
| 4.4 负荷对齿轮-转子-轴承系统稳定性的影响 | 第71-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 轴承参数对整体齿轮增速式离心压缩机动力学特性影响 | 第75-87页 |
| 5.1 轴承瓦块安装形式对齿轮-转子-轴承动力学特性的影响 | 第75-80页 |
| 5.2 轴承瓦块数对齿轮-转子-轴承动力学特性的影响 | 第80-83页 |
| 5.3 预负荷对齿轮-转子-轴承动力学特性的影响 | 第83-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 结论 | 第87-88页 |
| 6.2 展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 研究成果及发表学术论文 | 第93-95页 |
| 作者与导师简介 | 第95-96页 |
| 附件 | 第96-97页 |
