基于Romax双离合变速器传动系统优化设计及分析
| 附表 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 本文研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 双离合变速器简介 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内外双离合变速器发展现状与趋势 | 第10-11页 |
| 1.2.2 干、湿式双离合变速器结构及特性分析 | 第11-14页 |
| 1.3 虚拟样机技术及Romax软件简介 | 第14-16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 双离合变速器设计 | 第17-31页 |
| 2.1 双离合变速器重要参数确定 | 第17-25页 |
| 2.1.1 传动比选择 | 第17-22页 |
| 2.1.2 爬坡能力计算 | 第22页 |
| 2.1.3 中心距计算 | 第22-24页 |
| 2.1.4 驱动力计算 | 第24-25页 |
| 2.2 传动系布置方式及传动路线 | 第25-26页 |
| 2.3 双离合变速器仿真模型建立 | 第26-28页 |
| 2.4 载荷谱定义 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 变速箱振动噪声激励源分析 | 第31-39页 |
| 3.1 发动机激励 | 第31-33页 |
| 3.2 刚度激励 | 第33-38页 |
| 3.2.1 箱体刚度 | 第33-34页 |
| 3.2.2 轴承刚度 | 第34-36页 |
| 3.2.3 轮齿啮合刚度 | 第36-37页 |
| 3.2.4 变速器轴挠度 | 第37-38页 |
| 3.3 轮齿啮合误差 | 第38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 传动系齿轮微观修形 | 第39-55页 |
| 4.1 齿廓修形 | 第39-43页 |
| 4.1.1 齿廓修形原理 | 第39-41页 |
| 4.1.2 齿廓修形量计算 | 第41-43页 |
| 4.2 齿向修形 | 第43-47页 |
| 4.2.1 齿向修形原理 | 第43-45页 |
| 4.2.2 齿向修形量计算 | 第45-47页 |
| 4.3 修形前后结果对比分析 | 第47-51页 |
| 4.3.1 传动误差对比 | 第48页 |
| 4.3.2 傅里叶变换谐波对比 | 第48-49页 |
| 4.3.3 载荷分布对比 | 第49-50页 |
| 4.3.4 齿根应力对比 | 第50-51页 |
| 4.4 齿轮寿命分析 | 第51-53页 |
| 4.4.1 Miner损伤累计理论 | 第51-52页 |
| 4.4.2 修形前后齿轮损伤对比 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 传动系统整体分析 | 第55-65页 |
| 5.1 传动系模态分析 | 第55-59页 |
| 5.1.1 模态分析理论 | 第55-56页 |
| 5.1.2 模态柔度分析 | 第56-57页 |
| 5.1.3 模态分析仿真结果 | 第57-59页 |
| 5.2 轴承动态响应分析 | 第59-61页 |
| 5.3 齿轮轴承寿命分析 | 第61-63页 |
| 5.3.1 齿轮寿命分析 | 第61-63页 |
| 5.3.2 轴承寿命分析 | 第63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第6章 全文总结 | 第65-67页 |
| 6.1 研究内容总结 | 第65页 |
| 6.2 不足与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
