| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题提出的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 电动汽车研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 电动汽车试验平台研究现状 | 第12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 双电机双轴驱动电动汽车动力总成试验平台设计 | 第14-27页 |
| 2.1 试验平台总体设计方案 | 第14-16页 |
| 2.1.1 试验平台功能需求分析 | 第14页 |
| 2.1.2 试验平台结构设计 | 第14-15页 |
| 2.1.3 试验平台电力系统设计 | 第15-16页 |
| 2.2 试验平台各子系统设计与选型 | 第16-26页 |
| 2.2.1 电机和电机控制器 | 第16-20页 |
| 2.2.2 电力测功机负载阻力模拟 | 第20-23页 |
| 2.2.3 扭矩传感器 | 第23-24页 |
| 2.2.4 齿轮减速机 | 第24-25页 |
| 2.2.5 铸铁平板 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 双电机双轴驱动电动汽车动力总成试验平台通信系统设计 | 第27-44页 |
| 3.1 试验平台通信系统硬件设计 | 第27-31页 |
| 3.2 试验平台CAN通信协议设计 | 第31-36页 |
| 3.2.1 CAN通信简介 | 第31-32页 |
| 3.2.2 电机控制器通信设计 | 第32-34页 |
| 3.2.3 电力测功机变频柜通信设计 | 第34-36页 |
| 3.3 试验平台串口通信协议设计 | 第36-42页 |
| 3.3.1 串口通信简介 | 第36页 |
| 3.3.2 扭矩仪通信设计 | 第36-39页 |
| 3.3.3 直流电源通信设计 | 第39-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 基于LabVIEW的试验平台测控软件设计 | 第44-54页 |
| 4.1 LabVIEW简介 | 第44页 |
| 4.2 测控软件信号传输 | 第44-45页 |
| 4.3 测控软件编程 | 第45-53页 |
| 4.3.1 系统配置 | 第47-48页 |
| 4.3.2 控制台 | 第48-50页 |
| 4.3.3 数据监控 | 第50-51页 |
| 4.3.4 数据处理 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 双电机双轴驱动电动汽车动力总成试验平台测试试验 | 第54-59页 |
| 5.1 电机外特性测试 | 第54-55页 |
| 5.2 电机拖转阻力测试 | 第55-56页 |
| 5.3 负载阻力模拟测试 | 第56页 |
| 5.4 电机功耗特征规律测试 | 第56-57页 |
| 5.5 转矩分配系数对系统功耗影响规律测试 | 第57-58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 全文总结 | 第59页 |
| 6.2 研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文、专利及参与科研项目 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
