| 论文摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 第一节 研究缘起 | 第10-11页 |
| 第二节 相关概念界定 | 第11-12页 |
| 一、山村幼儿园模式 | 第11页 |
| 二、交通通达度 | 第11-12页 |
| 第三节 研究目的、内容和意义 | 第12-13页 |
| 一、研究目的 | 第12页 |
| 二、研究内容 | 第12页 |
| 三、研究意义 | 第12-13页 |
| 第二章 文献综述 | 第13-24页 |
| 第一节 国内外关于交通通达度的研究 | 第13-14页 |
| 第二节 国内外关于低交通通达度地区学前教育的研究 | 第14-23页 |
| 一、国内低交通通达度地区学前教育的相关研究 | 第15-18页 |
| 二、国外低交通通达度地区学前教育的相关研究 | 第18-23页 |
| 第三节 研究述评 | 第23-24页 |
| 第三章 研究设计与实施 | 第24-29页 |
| 第一节 研究方法 | 第24-25页 |
| 一、访谈法 | 第24页 |
| 二、空间分析技术 | 第24页 |
| 三、观察法 | 第24-25页 |
| 第二节 实施过程 | 第25-29页 |
| 一、志愿者教师访谈 | 第25页 |
| 二、交通通达度测量 | 第25-27页 |
| 三、幼儿发展测评 | 第27-29页 |
| 第四章 低交通通达度对幼儿入团的影响分析 | 第29-36页 |
| 第一节 低交通通达度对幼儿入园影响的质性分析 | 第29-32页 |
| 第二节 低交通通达度对幼儿入园影响的量化分析 | 第32-36页 |
| 一、研究区域概况 | 第32-33页 |
| 二、松桃县县城、城镇及乡村的交通通达度比较 | 第33-35页 |
| 三、松桃县县城、城镇及乡村的幼儿入园率比较 | 第35-36页 |
| 第五章 低交通通达度地区发展学前教育的可能模式探索 | 第36-42页 |
| 第一节 低交通通达度地区发展学前教育的四种模式 | 第36-40页 |
| 一、四种模式的介绍 | 第36-38页 |
| 二、四种模式的比较 | 第38-40页 |
| 第二节 山村幼儿园模式的独特性 | 第40-42页 |
| 第六章 山村幼儿园模式的运营和绩效 | 第42-51页 |
| 第一节 山村幼儿园项目的运营模式 | 第42-44页 |
| 第二节 山村幼儿园项目的绩效检验 | 第44-50页 |
| 一、幼儿入园率比较 | 第44-46页 |
| 二、幼儿发展评估 | 第46-50页 |
| 第三节 当前山村幼儿园的局限性 | 第50-51页 |
| 第七章 讨论分析与教育建议 | 第51-60页 |
| 第一节 讨论分析 | 第51-52页 |
| 第二节 教育建议 | 第52-58页 |
| 一、多种模式并存,普及低通达度地区学前教育 | 第52-56页 |
| 二、优化山幼模式,提升山村幼儿园的教育质量 | 第56-58页 |
| 第三节 研究的不足与展望 | 第58-60页 |
| 一、研究的不足 | 第58-59页 |
| 二、研究的展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 附录: 志愿者教师访谈提纲 | 第65-66页 |
| 后记 | 第66页 |