基于SAMCEF的支撑—推进—换步机构有限元仿真及主梁优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 字母注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 研究存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 机构组成及工作原理 | 第20-26页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 结构组成 | 第20-22页 |
| 2.3 工作原理 | 第22-23页 |
| 2.4 拓扑结构 | 第23-25页 |
| 2.5 小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于SAMCEF的机构有限元建模 | 第26-38页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 有限元仿真平台及仿真流程 | 第26-27页 |
| 3.2.1 SAMCEF简介 | 第26-27页 |
| 3.2.2 仿真流程 | 第27页 |
| 3.3 有限元建模 | 第27-37页 |
| 3.3.1 几何建模及简化 | 第27-30页 |
| 3.3.2 材料属性及体属性设置 | 第30页 |
| 3.3.3 有限元建模及装配 | 第30-35页 |
| 3.3.4 设置约束及网格划分 | 第35-37页 |
| 3.4 小结 | 第37-38页 |
| 第四章 TBM静力学仿真 | 第38-52页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 各工况主机加载及仿真 | 第38-43页 |
| 4.2.1 直线掘进、调向及偏载工况加载 | 第38-40页 |
| 4.2.2 各工况仿真结果及分析 | 第40-43页 |
| 4.3 主梁静力学仿真结果分析 | 第43-51页 |
| 4.3.1 输入载荷对主梁影响 | 第44-45页 |
| 4.3.2 推进位姿对主梁影响 | 第45-47页 |
| 4.3.3 前铰点刚度及位置对主梁影响 | 第47-51页 |
| 4.4 小结 | 第51-52页 |
| 第五章 基于ANSYS的主梁优化 | 第52-65页 |
| 5.1 引言 | 第52页 |
| 5.2 优化思路及平台 | 第52-53页 |
| 5.3 主梁截面优化 | 第53-59页 |
| 5.3.1 截面优化数学模型 | 第53-54页 |
| 5.3.2 截面优化过程 | 第54-59页 |
| 5.4 主梁拓扑优化 | 第59-64页 |
| 5.4.1 拓扑优化数学模型 | 第60页 |
| 5.4.2 拓扑优化过程 | 第60-64页 |
| 5.5 小结 | 第64-65页 |
| 第六章 全文结论 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65页 |
| 6.2 工作展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第72-73页 |
| 附录 | 第73-79页 |
| a) OPT_SECTION.MAC | 第73-75页 |
| b) OPT_TOPO.MAC | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
