电动汽车双向LLC谐振式充电模块的研究与设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 谐振变换器的拓扑类型 | 第11-13页 |
| 1.2.2 谐振变换器的增益特性 | 第13-14页 |
| 1.2.3 谐振变换器的控制方法 | 第14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-17页 |
| 2 双向LLC谐振式变换器的稳态分析 | 第17-55页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 主电路拓扑结构 | 第17-18页 |
| 2.3 作原理分析 | 第18-24页 |
| 2.3.1 谐振过程 | 第18-21页 |
| 2.3.2 MOSFTE的失效性分析 | 第21-24页 |
| 2.4 变换器稳态模型的建立与分析 | 第24-47页 |
| 2.4.1 谐振腔交流等效电路 | 第24-31页 |
| 2.4.2 谐振腔特性分析 | 第31-38页 |
| 2.4.3 谐振腔状态量求解 | 第38-47页 |
| 2.5 ZVS软开关条件 | 第47-54页 |
| 2.5.1 ZVS软开关过程分析 | 第47-51页 |
| 2.5.2 谐振电流相位角与死区时间 | 第51-53页 |
| 2.5.3 MOSFET的关断损耗 | 第53-54页 |
| 2.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 3 谐振变换器主电路的设计 | 第55-73页 |
| 3.1 引言 | 第55页 |
| 3.2 谐振腔主要参数设计 | 第55-61页 |
| 3.2.1 设计指标 | 第55-56页 |
| 3.2.2 设计流程 | 第56-61页 |
| 3.3 器件参数计算与选型 | 第61-62页 |
| 3.3.1 开关管MOSFET | 第61-62页 |
| 3.3.2 谐振电容 | 第62页 |
| 3.4 磁性器件参数设计 | 第62-69页 |
| 3.4.1 谐振变压器的设计 | 第62-66页 |
| 3.4.2 谐振电感的设计 | 第66-69页 |
| 3.5 输入输出滤波电容设计 | 第69-70页 |
| 3.6 变换器损耗分析 | 第70-72页 |
| 3.7 本章小结 | 第72-73页 |
| 4 双向LLC谐振式变换器的动态分析 | 第73-89页 |
| 4.1 引言 | 第73页 |
| 4.2 扩展描述函数分析法与模型建立 | 第73-81页 |
| 4.3 谐振变换器的传递函数推导与分析 | 第81-87页 |
| 4.4 本章小结 | 第87-89页 |
| 5 硬件控制电路的设计 | 第89-99页 |
| 5.1 引言 | 第89页 |
| 5.2 压控振荡电路 | 第89-91页 |
| 5.3 信号采样与调理电路 | 第91-92页 |
| 5.4 补偿电路 | 第92-94页 |
| 5.5 驱动电路 | 第94-95页 |
| 5.6 辅助供电电路 | 第95-96页 |
| 5.7 保护与软启动电路 | 第96-97页 |
| 5.8 本章小结 | 第97-99页 |
| 6 仿真分析与实验验证 | 第99-109页 |
| 6.1 引言 | 第99页 |
| 6.2 仿真分析 | 第99-103页 |
| 6.2.1 开环仿真分析 | 第99-102页 |
| 6.2.2 闭环仿真分析 | 第102-103页 |
| 6.3 实验验证 | 第103-108页 |
| 6.4 本章小结 | 第108-109页 |
| 7 总结与展望 | 第109-111页 |
| 致谢 | 第111-113页 |
| 参考文献 | 第113-117页 |
