| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 各种新能源汽车的特点 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外气动汽车相关技术的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4 论文主要的工作内容 | 第14-15页 |
| 2 高压气动发动机总体结构研究 | 第15-26页 |
| 2.1 高压气动发动机性能需求 | 第15-16页 |
| 2.2 高压气动发动机方案设计 | 第16-18页 |
| 2.2.1 高压气动发动机工作原理 | 第16-17页 |
| 2.2.2 高压气动发动机工作过程 | 第17-18页 |
| 2.3 气动发动机做功分析 | 第18-20页 |
| 2.3.1 单级气动发动机做功分析 | 第18-19页 |
| 2.3.2 高压两级气动发动机做功分析 | 第19-20页 |
| 2.4 气动发动机主要参数设计 | 第20-25页 |
| 2.4.1 气动发动机负载分析 | 第21页 |
| 2.4.2 气缸结构参数分析 | 第21-24页 |
| 2.4.3 气动发动机惯性轮确定 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 高压气动发动机性能仿真 | 第26-41页 |
| 3.1 高压气动发动机物理模型 | 第26-29页 |
| 3.1.1 高压气动发动机简要工作过程 | 第26-27页 |
| 3.1.2 气动发动机数学模型研究 | 第27-29页 |
| 3.2 高压气动发动机仿真模型建立 | 第29-32页 |
| 3.3 高压气动发动机仿真模型结果分析 | 第32-35页 |
| 3.3.1 高压两级气动发动机压力分析 | 第32页 |
| 3.3.2 高压两级气动发动机扭矩分析 | 第32-33页 |
| 3.3.3 高压两级气动发动机转速分析 | 第33-34页 |
| 3.3.4 高压两级气动发动机转速配气需求分析 | 第34页 |
| 3.3.5 高压两级气动发动机经济性分析 | 第34-35页 |
| 3.4 气动发动机气动功率和气动效率响应因素分析 | 第35-38页 |
| 3.4.1 传动比和配气行程比对气动系统性能影响 | 第35-36页 |
| 3.4.2 程径比对气动系统性能影响 | 第36-38页 |
| 3.5 高压两级气动发动机和单级气动发动机效率对比 | 第38-40页 |
| 3.6 本章小节 | 第40-41页 |
| 4 高压大流量气动磁阀设计 | 第41-54页 |
| 4.1 高压大流量气动电磁阀的设计指标 | 第41页 |
| 4.2 高压大流量气动电磁阀的结构设计 | 第41-43页 |
| 4.3 高压大流量气动电磁阀阀芯初步计算 | 第43-44页 |
| 4.3.1 主阀阀芯小径及行程设计 | 第43页 |
| 4.3.2 主阀阀芯小径及行程设计 | 第43-44页 |
| 4.3.3 先导阀芯受力设计 | 第44页 |
| 4.4 高压大流量气动电磁阀电磁铁初步计算 | 第44-53页 |
| 4.4.1 电磁铁材料选择 | 第44-45页 |
| 4.4.2 电磁铁工作点设计 | 第45-47页 |
| 4.4.3 电磁铁结构尺寸设计 | 第47-52页 |
| 4.4.4 电磁铁其他结构参数设计 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 高压大流量气动电磁阀仿真和优化 | 第54-75页 |
| 5.1 高压大流量气动电磁阀结构 | 第54-55页 |
| 5.2 高压大流量气动电磁阀数学模型 | 第55-60页 |
| 5.2.1 电磁系统的线圈激励模型 | 第55-57页 |
| 5.2.2 气动热力学模型 | 第57-58页 |
| 5.2.3 阀体动力学方程 | 第58-60页 |
| 5.3 高压大流量气动电磁阀仿真模型建立 | 第60-63页 |
| 5.4 高压大流量气动电磁阀仿真结果分析 | 第63-65页 |
| 5.4.1 高压大流量气动电磁阀技术指标分析 | 第63-64页 |
| 5.4.2 高压大流量气动电磁阀流量特性 | 第64页 |
| 5.4.3 高压大流量气动电磁阀控制腔室气压变化分析 | 第64-65页 |
| 5.4.4 高压大流量气动电磁阀激励线圈电流变化分析 | 第65页 |
| 5.5 高压大流量气动电磁阀响应时间影响因素分析 | 第65-69页 |
| 5.5.1 激励电压、保持电压、电压脉冲宽度比的影响 | 第66-67页 |
| 5.5.2 气隙宽度的影响 | 第67页 |
| 5.5.3 控制腔室直径,主阀小径、主阀位移的影响 | 第67-68页 |
| 5.5.4 电磁铁参数的影响 | 第68-69页 |
| 5.5.5 其他参数的影响 | 第69页 |
| 5.6 高压大流量气动电磁阀优化 | 第69-74页 |
| 5.6.1 遗传算法特点及基本原理 | 第70页 |
| 5.6.2 遗传算法优化步骤 | 第70-71页 |
| 5.6.3 基于遗传算法的电磁阀多参数优化 | 第71-72页 |
| 5.6.4 电磁阀多参数优化结果 | 第72-73页 |
| 5.6.5 电磁阀优化结果仿真 | 第73-74页 |
| 5.7 本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结和展望 | 第75-77页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第75-76页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
