基于正交试验的45钢车削表面粗糙度的研究
| 中文摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题来源及研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 车削加工表面质量影响因素概述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 表面粗糙度对产品表面质量的影响 | 第11-12页 |
| 1.2.2 影响表面粗糙度的因素 | 第12-13页 |
| 1.2.3 降低表面粗糙度的工艺措施 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 切削加工中表面粗糙的研究 | 第14-15页 |
| 1.3.2 正交试验在切削加工中的研究及应用 | 第15-16页 |
| 1.4 本课题的主要研究内容、目的及意义 | 第16-17页 |
| 1.4.1 本课题主要研究内容及目的 | 第16-17页 |
| 1.4.2 本课题的研究意义 | 第17页 |
| 1.5 技术路线及论文结构 | 第17-18页 |
| 1.6 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 45钢车削表面粗糙度模型及单因素实验 | 第19-33页 |
| 2.1 表面粗糙度模型的建立 | 第19-20页 |
| 2.2 实验材料及设备 | 第20-25页 |
| 2.2.1 实验材料 | 第20-22页 |
| 2.2.2 实验设备 | 第22-23页 |
| 2.2.3 实验条件和方法 | 第23-25页 |
| 2.3 表面粗糙度单因素实验及结果分析 | 第25-30页 |
| 2.3.1 车削参数及表面粗糙度表征 | 第25-27页 |
| 2.3.2 车削速度对表面粗糙度的影响 | 第27-28页 |
| 2.3.3 进给量对表面粗糙度的影响 | 第28-29页 |
| 2.3.4 背吃刀量对表面粗糙度的影响 | 第29页 |
| 2.3.5 刀尖圆弧半径对表面粗糙度的影响 | 第29-30页 |
| 2.4 其他因素对于表面粗糙度的影响 | 第30-32页 |
| 2.4.1 刀具前角和后角 | 第30-31页 |
| 2.4.2 刀具磨损 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于正交试验的45钢车削表面粗糙度研究 | 第33-49页 |
| 3.1 45 钢车削加工正交试验 | 第33-38页 |
| 3.1.1 正交试验 | 第33-34页 |
| 3.1.2 正交试验结果计算机分析及模拟 | 第34-35页 |
| 3.1.3 45 钢车削正交试验设计 | 第35-38页 |
| 3.2 正交实验结果分析 | 第38-45页 |
| 3.2.1 正交试验结果极差和方差分析 | 第38-42页 |
| 3.2.2 表面粗糙度受车削参数影响原因分析 | 第42-45页 |
| 3.3 表面粗糙度经验模型及预测 | 第45-47页 |
| 3.3.1 表面粗糙度模型的建立 | 第45-46页 |
| 3.3.2 回归模型的显著性检验 | 第46-47页 |
| 3.3.3 回归系数的显著性检验 | 第47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 基于正交试验的45钢车削的参数优化 | 第49-55页 |
| 4.1 DPS软件简介 | 第49-51页 |
| 4.2 基于DPS表面粗糙度模型切削参数优化 | 第51-54页 |
| 4.2.1 优化模型的构建 | 第51-53页 |
| 4.2.2 优化结果 | 第53-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-63页 |
| 攻读学位期间本人出版或公开发表的论著、论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
