| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·本课题研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究概况及发展趋势 | 第13-15页 |
| ·论文研究内容及组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 综合航电体系结构及IMA系统配置流程 | 第17-24页 |
| ·综合航电体系结构 | 第17-20页 |
| ·IMA系统结构 | 第17-18页 |
| ·IMA系统主要部件 | 第18-20页 |
| ·IMA系统配置流程 | 第20-23页 |
| ·IMA系统开发过程中的交互描述 | 第20-21页 |
| ·IMA系统配置在IMA系统开发过程中系统边界定义 | 第21-22页 |
| ·IMA系统配置的步骤 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 模型驱动工程及ALTARICA建模 | 第24-36页 |
| ·模型驱动概述 | 第24-26页 |
| ·传统安全性分析方法特点 | 第24-25页 |
| ·基于模型分析方法及过程 | 第25-26页 |
| ·安全性需求概述 | 第26-28页 |
| ·ALTARICA语言及建模 | 第28-35页 |
| ·AltaRica语言 | 第28-33页 |
| ·AltaRica3.0 工程 | 第33-34页 |
| ·AltaRica工具 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 系统故障传播建模及安全性分析 | 第36-48页 |
| ·基于故障传播的安全性分析框架 | 第36-37页 |
| ·系统故障传播建模 | 第37-44页 |
| ·系统故障传播模型 | 第37-39页 |
| ·安全性架构模式建模 | 第39-44页 |
| ·基于故障传播的安全性分析 | 第44-47页 |
| ·GTS模型编译为故障树模型 | 第44-45页 |
| ·故障树分析脚本 | 第45-47页 |
| ·座舱显示系统安全性分析结果 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 基于约束的IMA系统资源安全分配及验证方法 | 第48-72页 |
| ·IMA系统资源安全分配方法及验证框架 | 第48-49页 |
| ·系统及平台模型 | 第49-53页 |
| ·系统结构模型 | 第49-51页 |
| ·平台结构模型 | 第51-53页 |
| ·分配模型 | 第53-64页 |
| ·分配约束的数学模型 | 第53-57页 |
| ·分配约束的提取及表示 | 第57-64页 |
| ·分配方案安全性需求满足性验证 | 第64-66页 |
| ·分配模型 | 第64-66页 |
| ·安全性需求满足性验证 | 第66页 |
| ·建模与约束文件生成工具IMARAT | 第66-70页 |
| ·工具平台架构 | 第66-67页 |
| ·建模功能设计 | 第67-69页 |
| ·生成OPL格式约束文件功能设计 | 第69-70页 |
| ·实例分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·本文总结 | 第72页 |
| ·研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |