汽车安全带固定点强度分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第10-13页 |
| ·汽车被动安全性研究 | 第10-12页 |
| ·汽车碰撞有限元仿真研究 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13页 |
| ·本文研究专业术语 | 第13-15页 |
| 第2章 有限元模型的建立和简化 | 第15-28页 |
| ·有限元网格划分的基本原则 | 第15-18页 |
| ·三维模型的建立 | 第18-19页 |
| ·有限元仿真模型的建立 | 第19-22页 |
| ·安全带织带延伸率仿真分析 | 第22-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 有限元计算方法和加载方式确定 | 第28-36页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·显示计算与隐式计算理论分析 | 第28-30页 |
| ·仿真分析评价指标 | 第30-31页 |
| ·加载方式的确定 | 第31-35页 |
| ·加载时间影响研究 | 第32-33页 |
| ·加载函数影响研究 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 模型单元类型的确定 | 第36-44页 |
| ·概述 | 第36-37页 |
| ·安全带拉伸试验仿真分析 | 第37-38页 |
| ·单元类型影响研究 | 第38-42页 |
| ·HL单元 | 第39-40页 |
| ·BT单元 | 第40-41页 |
| ·BWC单元 | 第41页 |
| ·完全积分单元 | 第41-42页 |
| ·对比结果 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章 安全带固定点强度分析与改进 | 第44-52页 |
| ·汽车安全带固定点强度法规 | 第44-45页 |
| ·分析模型 | 第45-46页 |
| ·仿真结果分析 | 第46-49页 |
| ·改进方案 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 在学研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
