下桥式耦合100%低地板车辆转向架方案研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·论文选题背景及研究意义 | 第12-15页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 国内外典型低地板转向架综述 | 第17-28页 |
| ·100%低地板转向架典型特征 | 第17-20页 |
| ·短轴距转向架 | 第17页 |
| ·焊接式构架及内置式轴箱 | 第17-18页 |
| ·弹性车轮 | 第18-19页 |
| ·低地板转向架轴桥 | 第19-20页 |
| ·国外低地板车辆转向架简介 | 第20-25页 |
| ·Siemens公司低地板转向架 | 第20-22页 |
| ·Bombardier公司低地板转向架 | 第22-23页 |
| ·Alstom公司低地板转向架 | 第23-24页 |
| ·Skoda公司低地板转向架 | 第24-25页 |
| ·国内低地板转向架简介 | 第25-26页 |
| ·长客股份低地板转向架 | 第25页 |
| ·唐山客车低地板转向架 | 第25-26页 |
| ·南京浦镇车辆厂低地板转向架 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 下桥式耦合转向架方案研究 | 第28-33页 |
| ·转向架总体技术方案 | 第28-29页 |
| ·转向架简介 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 弹性车轮有限元分析 | 第33-42页 |
| ·弹性车轮结构 | 第33-35页 |
| ·弹性车轮模型 | 第33-34页 |
| ·Mooney-Rivlin中材料常数的确定 | 第34-35页 |
| ·弹性车轮刚度分析 | 第35-37页 |
| ·静强度校核 | 第37-41页 |
| ·有限元模型 | 第37页 |
| ·计算工况及边界条件 | 第37-38页 |
| ·静强度评定 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 二系钢弹簧悬挂特性研究 | 第42-53页 |
| ·内外钢弹簧几何参数 | 第42-43页 |
| ·双圈钢弹簧特性分析 | 第43-47页 |
| ·内外簧刚度计算 | 第43-45页 |
| ·双圈弹簧应力分析 | 第45-46页 |
| ·钢弹簧径向稳定性校核 | 第46-47页 |
| ·橡胶垫结构参数及性能参数 | 第47-49页 |
| ·橡胶垫结构参数 | 第47-48页 |
| ·橡胶垫应力计算 | 第48-49页 |
| ·高圆簧两端加橡胶垫系统 | 第49-52页 |
| ·系统刚度计算 | 第49-51页 |
| ·系统稳定性计算 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 下桥式耦合转向架驱动系统研究 | 第53-72页 |
| ·驱动系统简介 | 第53-54页 |
| ·总体趋势 | 第53-54页 |
| ·典型分类 | 第54页 |
| ·横向耦合式驱动系统布置方案 | 第54-56页 |
| ·驱动电机功率设计 | 第56-57页 |
| ·传动齿轮设计 | 第57-63页 |
| ·齿轮基本参数 | 第58-59页 |
| ·静强度校核 | 第59-60页 |
| ·疲劳强度校核 | 第60-63页 |
| ·传动轴设计 | 第63-68页 |
| ·介轮轴的设计 | 第64-65页 |
| ·从动轴的设计 | 第65-67页 |
| ·传动轴的设计 | 第67-68页 |
| ·轴承选型 | 第68-70页 |
| ·轴承安装与固定 | 第68-69页 |
| ·寿命校核 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录1：下桥式耦合转向架动力学参数表 | 第79-83页 |
| 附录2：下桥式耦合动力转向架结构图 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第85页 |
