飞行器气动外形优化设计方法研究与应用
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| ·论文研究背景 | 第13-15页 |
| ·飞行器气动外形优化设计方法的发展 | 第15-22页 |
| ·CFD数值模拟方法 | 第17-18页 |
| ·气动外形参数化方法 | 第18-20页 |
| ·优化搜索方法 | 第20-21页 |
| ·代理模型技术 | 第21-22页 |
| ·现有方法中的存在的问题 | 第22-24页 |
| ·本文主要工作 | 第24-27页 |
| 第二章 气动特性数值评估方法 | 第27-43页 |
| ·RANS方程数值求解 | 第27-36页 |
| ·控制方程与求解方法 | 第27-34页 |
| ·并行计算实现 | 第34-35页 |
| ·算例验证 | 第35-36页 |
| ·全速势方程+附面层修正数值求解 | 第36-42页 |
| ·无粘外流的计算 | 第36-38页 |
| ·附面层参数的计算 | 第38-39页 |
| ·准同步有粘－无粘相互干扰计算 | 第39-41页 |
| ·算例验证 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 气动外形FFD参数化方法及其改进研究 | 第43-57页 |
| ·FFD参数化方法原理 | 第43-45页 |
| ·非规则FFD控制体局部坐标快速求解方法建立 | 第45-49页 |
| ·复杂构型多块FFD控制体拼接方法建立 | 第49-53页 |
| ·FFD方法在动网格中的应用 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 微分进化算法及其改进研究 | 第57-77页 |
| ·基本微分进化算法 | 第57-58页 |
| ·微分进化算法的收敛性 | 第58-62页 |
| ·马尔可夫链相关概念 | 第58-60页 |
| ·基本微分进化算法收敛性 | 第60-62页 |
| ·FA-DE算法 | 第62-67页 |
| ·FA-DE算法的基本思想 | 第62-64页 |
| ·FA-DE算法的收敛性 | 第64-67页 |
| ·算例验证 | 第67-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 自适应RBF神经网络方法 | 第77-91页 |
| ·代理模型方法中的关键问题 | 第77-79页 |
| ·代理模型的数学思想 | 第77-78页 |
| ·代理模型的泛化能力 | 第78-79页 |
| ·常用的几种代理模型方法 | 第79-82页 |
| ·自适应RBF神经网络模型 | 第82-83页 |
| ·算例验证 | 第83-88页 |
| ·本章小结 | 第88-91页 |
| 第六章 基于压力分布预测的气动优化设计方法 | 第91-113页 |
| ·基于压力分布预测的设计思路 | 第91-93页 |
| ·自适应RBF代理模型对压力分布的预测方法 | 第93-98页 |
| ·算例验证 | 第98-111页 |
| ·考虑单点的跨音速翼型优化设计 | 第100-105页 |
| ·考虑多设计点的跨音速翼型优化设计 | 第105-111页 |
| ·本章小结 | 第111-113页 |
| 第七章 气动优化设计算例 | 第113-147页 |
| ·高速公务机机翼优化设计 | 第113-116页 |
| ·远程宽体客机机翼优化设计 | 第116-131页 |
| ·考虑单点的优化设计 | 第117-123页 |
| ·考虑多设计点的优化设计 | 第123-131页 |
| ·翼型/机翼变弯度优化设计 | 第131-145页 |
| ·跨音速翼型后缘变弯度优化设计 | 第132-139页 |
| ·跨音速翼身组合体机翼后缘变弯度优化设计 | 第139-143页 |
| ·跨音速翼身组合体机翼展向变弯度优化设计 | 第143-145页 |
| ·本章小结 | 第145-147页 |
| 第八章 总结与展望 | 第147-151页 |
| ·研究总结 | 第147-149页 |
| ·主要研究结论 | 第147-148页 |
| ·论文创新点 | 第148-149页 |
| ·研究展望 | 第149-151页 |
| 参考文献 | 第151-161页 |
| 致谢 | 第161-163页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第163页 |
