轿车CAN总线仪表综合检测系统的开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·车载网络技术 | 第11-13页 |
| ·汽车仪表 | 第13-16页 |
| ·汽车仪表检测系统 | 第16-17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 汽车CAN 总线技术 | 第19-29页 |
| ·汽车总线技术 | 第19-20页 |
| ·CAN 总线简介 | 第20-21页 |
| ·CAN 总线的特点 | 第21-23页 |
| ·CAN 协议分析 | 第23-27页 |
| ·CAN 总线协议分层结构 | 第23-24页 |
| ·报文传输方式 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 CAN 总线仪表检测系统的硬件设计 | 第29-39页 |
| ·系统总体功能要求 | 第29页 |
| ·检测系统的硬件结构 | 第29-30页 |
| ·CAN 控制模块的电路设计 | 第30-32页 |
| ·频率信号驱动模块 | 第32-33页 |
| ·开关量信号驱动模块 | 第33-34页 |
| ·程控可变电阻信号输出模块 | 第34-35页 |
| ·串行通信接口模块 | 第35-37页 |
| ·汽车电瓶电压输出模块电路设计 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 CAN 总线仪表检测系统软件的开发 | 第39-59页 |
| ·下位机软件编程 | 第39-48页 |
| ·串行通讯口模块的程序写入 | 第39-43页 |
| ·CAN 控制模块的程序写入 | 第43-48页 |
| ·下位机软件主程序 | 第48页 |
| ·上位机软件编程 | 第48-58页 |
| ·输出信息列表 | 第48-50页 |
| ·LabWindows/CVI 简介 | 第50-53页 |
| ·虚拟仪表软件的开发思路以及流程 | 第53页 |
| ·虚拟仪表软件总体设计方案 | 第53-54页 |
| ·虚拟仪表软件的界面设计 | 第54-56页 |
| ·程序的开发 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 CAN 总线仪表检测系统的有关试验验证 | 第59-72页 |
| ·仪表检测系统的性能测试 | 第59-64页 |
| ·仪表检测系统各模块输出信号测试 | 第59-60页 |
| ·CAN 信息测试 | 第60-64页 |
| ·仪表驱动信号源的电磁兼容性(EMC)试验 | 第64-71页 |
| ·电磁兼容性的定义 | 第64页 |
| ·汽车电磁兼容性的研究意义 | 第64页 |
| ·仪表检测过程中的电磁干扰 | 第64-65页 |
| ·检测系统的静电放电抗干扰度试验 | 第65-68页 |
| ·电快速瞬变脉冲群试验 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 全文总结及研究展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·论文展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第78页 |
