| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 图表清单 | 第9-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-15页 |
| ·起落架舱门结构 | 第12-14页 |
| ·复合材料结构 | 第14-15页 |
| ·低速冲击损伤 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·复合材料蜂窝夹层结构优化设计 | 第15-16页 |
| ·复合材料加筋板结构优化设计 | 第16页 |
| ·复合材料蜂窝夹层结构冲击损伤分析研究 | 第16-17页 |
| ·本文的内容及结构安排 | 第17-19页 |
| 第二章 起落架舱门结构的优化设计 | 第19-34页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·复合材料结构优化设计 | 第19-20页 |
| ·某型飞机起落架舱门结构简介 | 第20-22页 |
| ·起落架舱门结构 | 第20-21页 |
| ·载荷与材料 | 第21页 |
| ·优化设计方案 | 第21-22页 |
| ·复合材料蜂窝夹层结构优化设计 | 第22-26页 |
| ·蜂窝夹芯性能等效方法 | 第22-24页 |
| ·复合材料蜂窝夹层结构优化 | 第24-25页 |
| ·复合材料蜂窝夹层结构优化结果 | 第25-26页 |
| ·复合材料加筋板结构优化设计 | 第26-33页 |
| ·复合材料加筋板结构及参数简介 | 第26-27页 |
| ·复合材料加筋板结构优化 | 第27-29页 |
| ·复合材料加筋板结构样本点优化结果 | 第29-33页 |
| ·复合材料加筋板结构优化结果 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 复合材料蜂窝夹层结构低速冲击损伤分析方法 | 第34-48页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 程序简介 | 第34-35页 |
| ·LS-DYNA 功能特点 | 第34页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 求解过程 | 第34-35页 |
| ·冲击过程动力学方程 | 第35-36页 |
| ·冲击接触模型 | 第36-38页 |
| ·冲击损伤失效准则 | 第38-40页 |
| ·复合材料面板冲击失效准则 | 第38-39页 |
| ·蜂窝芯子冲击失效准则 | 第39-40页 |
| ·冲击失效材料刚度退化 | 第40-41页 |
| ·冲击损伤分析程序模块 | 第41-45页 |
| ·前处理模块 | 第42-43页 |
| ·冲击分析模块 | 第43页 |
| ·程序流程 | 第43-45页 |
| ·冲击损伤算例 | 第45-47页 |
| ·问题描述 | 第45-46页 |
| ·层合板逐渐损伤分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 复合材料蜂窝夹层结构低速冲击损伤有限元分析 | 第48-66页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·蜂窝芯子高度对复合材料蜂窝夹层板低速冲击损伤影响 | 第48-58页 |
| ·蜂窝芯子高度对冲击头位移响应影响 | 第48-49页 |
| ·蜂窝芯子高度 H=14mm 冲击能量为 6J 时夹层结构冲击损伤 | 第49-53页 |
| ·蜂窝芯子高度 H=24mm 冲击能量为 6J 时夹层结构冲击损伤 | 第53-55页 |
| ·蜂窝芯子高度 H=45.3mm 冲击能量为 6J 时夹层结构冲击损伤 | 第55-58页 |
| ·蜂窝夹芯高度对夹层结构冲击损伤影响 | 第58页 |
| ·冲击能量对复合材料蜂窝夹层板低速冲击损伤影响 | 第58-62页 |
| ·冲击能量对冲击头位移响应影响 | 第58页 |
| ·蜂窝芯子高度 H=45.3mm 冲击能量为 10J 时夹层结构冲击损伤 | 第58-61页 |
| ·冲击能量对夹层结构冲击损伤影响 | 第61-62页 |
| ·上面板铺层顺序对复合材料蜂窝夹层板低速冲击损伤影响 | 第62-64页 |
| ·上面板铺层顺序对冲击头位移响应影响 | 第63页 |
| ·不同上面板铺层顺序时夹层结构冲击损伤 | 第63-64页 |
| ·上面板铺层顺序对夹层结构冲击损伤影响 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |
