营运资本政策对企业创造现金流量能力的影响研究--以制造业上市公司为例
摘要 | 第1-3页 |
ABSTRACT | 第3-7页 |
1 绪论 | 第7-19页 |
·研究背景及意义 | 第7-9页 |
·选题背景 | 第7-8页 |
·研究意义 | 第8-9页 |
·国内外研究现状 | 第9-14页 |
·国外研究现状 | 第9-11页 |
·国内研究现状 | 第11-14页 |
·文献评价 | 第14页 |
·研究方法 | 第14-15页 |
·研究内容及框架 | 第15-19页 |
·研究内容 | 第15-17页 |
·研究框架 | 第17-19页 |
2 基础理论综述 | 第19-29页 |
·营运资本相关概念界定 | 第19页 |
·营运资本政策理论概述 | 第19-24页 |
·营运资本政策的类型 | 第20-22页 |
·投资政策与融资政策的配比 | 第22-23页 |
·零营运资本政策 | 第23-24页 |
·企业创造现金流量的相关理论 | 第24-26页 |
·现金流量的概念 | 第24页 |
·现金流量的重要性 | 第24-25页 |
·反映企业创造现金流量能力的指标 | 第25-26页 |
·营运资本政策和企业创造现金流量能力的关系 | 第26-29页 |
·营运资本投资政策与创造现金流量能力的关系 | 第27页 |
·营运资本融资政策与创造现金流量能力的关系 | 第27-28页 |
·营运资本管理效率与创造现金流量能力的关系 | 第28-29页 |
3 实证研究设计 | 第29-33页 |
·样本选取与数据来源 | 第29-30页 |
·样本选取 | 第29页 |
·数据来源 | 第29-30页 |
·变量的选取 | 第30-32页 |
·因变量的选取 | 第30页 |
·自变量的选取 | 第30-31页 |
·控制变量的选取 | 第31-32页 |
·提出假设与建立模型 | 第32-33页 |
·研究假设 | 第32页 |
·模型的建立 | 第32-33页 |
4 实证分析 | 第33-45页 |
·描述性统计 | 第33-36页 |
·营运资本投资政策的描述性统计分析 | 第33页 |
·营运资本融资政策的描述性统计分析 | 第33-34页 |
·营运资本管理效率的描述性统计分析 | 第34-36页 |
·制造业营运资本政策现状总结 | 第36页 |
·相关性分析 | 第36-39页 |
·营运资本政策与创造现金流量能力的相关性 | 第37-38页 |
·营运资本管理效率与创造现金流量能力的相关性 | 第38-39页 |
·盈利能力、偿债能力与创造现金流量能力的相关性 | 第39页 |
·线性回归分析 | 第39-43页 |
·线性回归的过程与结果 | 第39-42页 |
·回归结果分析 | 第42-43页 |
·研究结果分析 | 第43-45页 |
5 结论、建议及展望 | 第45-51页 |
·主要结论 | 第45-46页 |
·建议 | 第46-48页 |
·创新点 | 第48页 |
·不足之处 | 第48-49页 |
·研究展望 | 第49-51页 |
参考文献 | 第51-55页 |
附录 | 第55-64页 |
攻读学位期间发表的文章 | 第64-67页 |
致谢 | 第67页 |