港口火车装车系统设计改造
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-29页 |
| ·引言 | 第11-13页 |
| ·装车系统的发展现状及应用情况 | 第13-26页 |
| ·斗轮堆取料机发展概述 | 第13-16页 |
| ·带式输送机发展概述 | 第16-22页 |
| ·火车装车站发展概述 | 第22-26页 |
| ·存在问题 | 第26-27页 |
| ·课题来源、论文主要研究内容及意义 | 第27-29页 |
| 第2章 火车装车系统结构组成及工作原理 | 第29-48页 |
| ·堆取料机结构组成及工作原理 | 第29-34页 |
| ·堆取料机总体结构组成 | 第29页 |
| ·堆取料机各组成结构简介与工作原理 | 第29-34页 |
| ·皮带机结构组成及工作原理 | 第34-40页 |
| ·皮带机的结构组成 | 第34-39页 |
| ·皮带机的工作原理 | 第39-40页 |
| ·装车站系统结构组成 | 第40-47页 |
| ·装车站系统总体组成结构 | 第40-41页 |
| ·装车站系统各组成结构介绍 | 第41-45页 |
| ·快速定量装车站系统工作原理 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 堆取料机系统改造设计 | 第48-72页 |
| ·堆取料机悬臂尾部导料槽减少溢料改造 | 第48-53页 |
| ·问题发现描述 | 第48页 |
| ·现象分析 | 第48-49页 |
| ·解决方案 | 第49-53页 |
| ·堆取料机行走夹轨器行走轮轴轴承改造 | 第53-58页 |
| ·问题发现描述 | 第53-54页 |
| ·夹轨器行走轮滑动轴承的受力分析及寿命计算： | 第54-57页 |
| ·深沟球轴承的选用计算及校核 | 第57-58页 |
| ·堆料机回程托辊架结构改造 | 第58-68页 |
| ·问题发现描述 | 第58-59页 |
| ·原回程托辊架作业状态分析 | 第59-60页 |
| ·改造后的回程托辊架状态分析 | 第60-62页 |
| ·对改造后的托辊架进行强度和刚度校核 | 第62-67页 |
| ·改造后状况 | 第67页 |
| ·效益核算 | 第67-68页 |
| ·堆取料机下部导料槽加装调料板改造 | 第68-71页 |
| ·问题发现描述 | 第68页 |
| ·解决方法 | 第68-69页 |
| ·改造效果 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 皮带机系统改造设计 | 第72-83页 |
| ·移动小车设计改造 | 第72-75页 |
| ·改造原因 | 第72-74页 |
| ·改造措施 | 第74页 |
| ·改造效果 | 第74-75页 |
| ·关于皮带调偏的改造 | 第75-78页 |
| ·改造原因 | 第75-76页 |
| ·改造措施 | 第76-77页 |
| ·改造效果 | 第77-78页 |
| ·漏斗相关改造 | 第78-82页 |
| ·漏斗内加装衬板 | 第78-79页 |
| ·调料板改造 | 第79-81页 |
| ·翻板密封性改造 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 火车装车站改造设计 | 第83-98页 |
| ·火车装车站绞车牵引系统钢丝绳张紧改造 | 第83-88页 |
| ·火车装车站绞车牵引系统简介 | 第83-84页 |
| ·存在问题 | 第84页 |
| ·改造方案确定 | 第84-87页 |
| ·改造后情况 | 第87-88页 |
| ·火车装车站装车溜槽结构改造 | 第88-94页 |
| ·火车装车站装车溜槽简介 | 第88-89页 |
| ·存在问题 | 第89-90页 |
| ·改造方案 | 第90-93页 |
| ·效益核算 | 第93-94页 |
| ·火车装车站定量仓闸板限位改造 | 第94-97页 |
| ·火车装车站定量仓闸板简介 | 第94-95页 |
| ·存在问题 | 第95-96页 |
| ·改造措施 | 第96-97页 |
| ·改造效果 | 第97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第6章 火车装车系统设备管理与维护 | 第98-104页 |
| ·概述 | 第98-99页 |
| ·设备点检制度 | 第99-101页 |
| ·设备维护管理 | 第101-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 结论 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-108页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 作者简介 | 第110页 |
