新龙马公司再制造逆向物流网络优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究综述 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容和方法 | 第15-18页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 新龙马公司再制造逆向物流网络现状分析 | 第18-26页 |
| ·新龙马公司概况 | 第18-19页 |
| ·公司背景 | 第18-19页 |
| ·公司新投产项目简述 | 第19页 |
| ·新龙马公司再制造逆向物流网络现状 | 第19-23页 |
| ·新龙马公司再制造逆向物流网络的构成 | 第20-21页 |
| ·新龙马公司再制造逆向物流网络的功能 | 第21-23页 |
| ·新龙马公司汽车再制造逆向物流网络的特点 | 第23页 |
| ·新龙马公司再制造逆向物流网络存在的问题 | 第23-25页 |
| ·新龙马公司再制造逆向物流网络优化设计必要性 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 新龙马公司再制造逆向物流网络设计 | 第26-37页 |
| ·新龙马公司再制造逆向物流网络设计原则 | 第26-27页 |
| ·新龙马公司再制造逆向物流运营模式选择 | 第27-31页 |
| ·运营模式分类 | 第27-30页 |
| ·运营模式决策 | 第30-31页 |
| ·新龙马公司再制造逆向物流网络结构设计 | 第31-36页 |
| ·网络设施确定 | 第31-32页 |
| ·网络层数确定 | 第32-33页 |
| ·网络节点选择 | 第33-35页 |
| ·网络成本决策 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 新龙马公司再制造逆向物流网络模型构建 | 第37-48页 |
| ·新龙马公司再制造逆向物流网络不确定因素分析 | 第37页 |
| ·新龙马公司再制造逆向物流网络模型建立 | 第37-41页 |
| ·模型假设 | 第37-38页 |
| ·模型符号说明 | 第38-39页 |
| ·模型描述 | 第39-41页 |
| ·新龙马公司再制造逆向物流网络模型分析处理 | 第41-43页 |
| ·模型的转化 | 第41-42页 |
| ·模型的处理 | 第42-43页 |
| ·新龙马公司再制造逆向物流网络模型仿真优化 | 第43-47页 |
| ·模型参数设定 | 第43-45页 |
| ·仿真模型结果分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 新龙马公司再制造逆向物流网络优化保障 | 第48-54页 |
| ·建立快速集中式一体化的物流网络 | 第48-49页 |
| ·配备专业的汽车检测中心 | 第48页 |
| ·建立集中式拆卸处理中心 | 第48-49页 |
| ·建立回收处理中心物流量预测机制 | 第49-50页 |
| ·构建信息集成型的管理系统 | 第50-53页 |
| ·建立逆向产品信息网络数据库 | 第50-51页 |
| ·构建基于制造商主导型的逆向物流信息系统 | 第51-53页 |
| ·加强公司管理层对逆向物流网络的重视 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
