吉利汽车颠覆性创新模式研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·颠覆性创新国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·企业颠覆性创新模式评价的研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 汽车制造企业颠覆性创新机理分析 | 第17-24页 |
| ·颠覆性创新的内涵与构成要素 | 第17-19页 |
| ·颠覆性创新的内涵 | 第17-18页 |
| ·颠覆性创新的构成要素 | 第18-19页 |
| ·在位汽车制造企业颠覆性创新与路径依赖 | 第19-20页 |
| ·在位企业各要素的路径依赖特征 | 第19-20页 |
| ·在位汽车制造企业开展颠覆性创新的主要障碍 | 第20页 |
| ·后发汽车制造企业颠覆性创新与路径突破 | 第20-23页 |
| ·后发汽车制造企业的优势与劣势 | 第20-22页 |
| ·后发汽车制造企业的可选突破路径 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 吉利汽车的创新模式选择分析 | 第24-42页 |
| ·吉利汽车现状 | 第24-26页 |
| ·吉利汽车的概况 | 第24页 |
| ·吉利汽车的研发情况 | 第24-25页 |
| ·吉利汽车的市场状况 | 第25-26页 |
| ·吉利汽车创新模式选择的博弈模型分析 | 第26-33页 |
| ·模型的建立 | 第26-27页 |
| ·模型求解及分析 | 第27-32页 |
| ·博弈结果讨论 | 第32页 |
| ·博弈结果总结与启示 | 第32-33页 |
| ·吉利汽车颠覆性创新模式的评价 | 第33-38页 |
| ·吉利汽车颠覆性创新模式评价指标体系的构建 | 第33-35页 |
| ·颠覆性创新模式的评价 | 第35-38页 |
| ·吉利汽车的颠覆性创新分析 | 第38-41页 |
| ·吉利汽车颠覆性创新的特征 | 第38-39页 |
| ·吉利汽车颠覆性创新的历程 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 对中国汽车行业的发展建议 | 第42-47页 |
| ·吉利汽车颠覆性创新发展的现实意义 | 第42页 |
| ·中国汽车行业的发展障碍分析 | 第42-44页 |
| ·合资模式主导市场 | 第42-43页 |
| ·自主创新能力薄弱 | 第43-44页 |
| ·中国汽车行业的发展建议 | 第44-46页 |
| ·打破以合资模式为主的市场格局 | 第44页 |
| ·增强以自主研发为主的颠覆性创新能力 | 第44-45页 |
| ·重视人才储备 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
