| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·课题国内外研究现状 | 第10-18页 |
| ·机车辅助传动系统国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·异步电机控制系统研究现状 | 第13-17页 |
| ·带速度重投控制研究进展 | 第17-18页 |
| ·论文研究内容及结构安排 | 第18-20页 |
| 2 机车辅助传动系统组成及控制方法 | 第20-35页 |
| ·辅助传动系统的组成 | 第20-21页 |
| ·辅助传动系统异步电机控制策略 | 第21-33页 |
| ·空间矢量的概念 | 第22-23页 |
| ·异步电机的动态数学模型 | 第23-25页 |
| ·逆变器数学模型和电压空间矢量 | 第25-28页 |
| ·电压空间矢量对定子磁链的影响 | 第28-30页 |
| ·电压空间矢量对电磁转矩的影响 | 第30-32页 |
| ·异步电机直接转矩控制系统的基本结构 | 第32-33页 |
| ·异步电机启动电流分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 过分相无速度传感器控制系统的带速重投控制策略研究 | 第35-49页 |
| ·异步电机速度辨识方案分析 | 第35-38页 |
| ·瞬时断电速度自寻优搜索理论 | 第38-39页 |
| ·瞬时断电对无速度传感器控制系统的影响 | 第39-43页 |
| ·瞬时断电对转速估计的影响 | 第39-41页 |
| ·瞬时断电后定子侧残压分析 | 第41-43页 |
| ·带速重投控制策略 | 第43-48页 |
| ·重投时刻初始速自优化搜索 | 第43-44页 |
| ·基于残压相位校正的电流滞环控制策略 | 第44-45页 |
| ·重投励磁策略分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 4 无速度传感器DTC系统带速重投控制仿真研究 | 第49-61页 |
| ·异步电机无速度传感器DTC控制仿真建模 | 第49-55页 |
| ·速度PI调节器 | 第49-50页 |
| ·扇区检测 | 第50页 |
| ·磁链和转矩滞环控制器 | 第50-51页 |
| ·磁链和转矩估算模块 | 第51-53页 |
| ·开关选择单元 | 第53-54页 |
| ·仿真结果 | 第54-55页 |
| ·系统断电至带速重投控制仿真研究 | 第55-60页 |
| ·系统断电后定子侧残压仿真 | 第55-56页 |
| ·带速重投仿真 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |