| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题来源及研究背景 | 第10-11页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·转子系统动力学特性研究现状 | 第11-13页 |
| ·模型试验的发展与应用现状 | 第13-15页 |
| ·相似理论的发展及变态模型的应用现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究的目的、意义和主要内容 | 第17-20页 |
| ·本文研究的目的、意义 | 第18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 转子系统动力模型正态相似问题研究 | 第20-37页 |
| ·正态模型相似理论 | 第20-23页 |
| ·正态模型的概念及相似条件 | 第20-22页 |
| ·正态模型相似准则的导出方法 | 第22-23页 |
| ·转子系统正态模型相似准则及相似关系的推导 | 第23-26页 |
| ·原型转子系统的结构参数及其正态模型的建立 | 第26-27页 |
| ·转子系统正态模型与原型的动力特性相似分析 | 第27-30页 |
| ·转子系统正态模型与原型的固有频率相似分析 | 第27-29页 |
| ·转子系统正态模型与原型的模态振型相似分析 | 第29-30页 |
| ·转子系统正态模型与原型的动态响应相似分析 | 第30-34页 |
| ·转子系统正态模型与原型的频域动态响应相似分析 | 第30-31页 |
| ·转子系统正态模型与原型的时域动态响应相似分析 | 第31-34页 |
| ·轴承参数不做相似变换时对转子系统正态模型预测结果的影响 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 转子系统动力模型变态相似问题研究 | 第37-54页 |
| ·变态模型相似理论 | 第37-39页 |
| ·变态模型的概念及应用 | 第37-39页 |
| ·变态模型相似准则的导出方法 | 第39页 |
| ·转子系统变态模型的相似准则及相似关系的推导 | 第39-44页 |
| ·转子系统的运动微分方程 | 第39-42页 |
| ·转子系统变态模型相似准则及相似关系 | 第42-44页 |
| ·转子系统变态模型的建立 | 第44页 |
| ·转子系统变态模型与原型的动力特性相似分析 | 第44-46页 |
| ·转子系统变态模型与原型的固有频率相似分析 | 第44-45页 |
| ·转子系统变态模型与原型的模态振型相似分析 | 第45-46页 |
| ·转子系统变态模型与原型的动态响应相似分析 | 第46-51页 |
| ·转子系统变态模型与原型的频域动态响应相似分析 | 第46-48页 |
| ·转子系统变态模型与原型的时域动态响应相似分析 | 第48-51页 |
| ·轴承参数不做相似变换时对转子系统变态模型预测结果的影响 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 转子系统动力模型设计方法研究 | 第54-65页 |
| ·转子系统模型设计的一般方法及其局限性 | 第54-56页 |
| ·基于优化算法的转子系统模型设计方法研究 | 第56-60页 |
| ·基于优化算法的模型设计方法的基本思想 | 第56-57页 |
| ·优化算法的选择 | 第57-58页 |
| ·转子系统模型优化设计数学模型 | 第58-60页 |
| ·算例分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 转子系统动力模型相似研究的试验验证 | 第65-75页 |
| ·试验目的、原理与方案 | 第65-69页 |
| ·试验目的 | 第65页 |
| ·试验原理 | 第65-67页 |
| ·试验方案 | 第67-69页 |
| ·转子系统缩比模型与原型的模态试验结果对比分析 | 第69-74页 |
| ·转子系统正态模型与原型的试验结果对比分析 | 第69-72页 |
| ·转子系统变态模型与原型的试验结果对比分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·研究工作总结 | 第75-76页 |
| ·本文研究创新点 | 第76页 |
| ·建议与展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-84页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |