HOV驾驶舱布置方案评估方法研究与应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第11-13页 |
| ·综合评估方法的国内外研究发展情况 | 第13-15页 |
| ·国外研究发展情况 | 第13-14页 |
| ·国内研究发展情况 | 第14-15页 |
| ·HOV 驾驶舱布置方案综合评估概述 | 第15-16页 |
| ·课题研究的主要内容和组织结构 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第2章 模糊层次综合评估概述 | 第19-31页 |
| ·常用评估方法分析 | 第19-20页 |
| ·层次分析法及其不足 | 第20-21页 |
| ·模糊层次分析法（FAHP） | 第21-26页 |
| ·基本概念和相关性质 | 第21-22页 |
| ·FAHP 法的实施流程 | 第22-24页 |
| ·FAHP 法中层次综合的方法模型 | 第24-26页 |
| ·评估指标值的标准化 | 第26-30页 |
| ·指标的分类 | 第26页 |
| ·指标值的标准化方法 | 第26-28页 |
| ·隶属函数的确定方法 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 HOV 驾驶舱布置方案评估指标体系分析 | 第31-43页 |
| ·HOV 驾驶舱人机工程概述 | 第31-34页 |
| ·人体测量数据的百分位 | 第32页 |
| ·HOV 驾驶舱布置的相关人体测量数据 | 第32-33页 |
| ·人体测量数据的应用原则 | 第33-34页 |
| ·评估指标体系概述 | 第34页 |
| ·评估指标体系的构建原则 | 第34-35页 |
| ·评估指标体系的分析标准 | 第35-38页 |
| ·基于性能特征的分析标准 | 第35-36页 |
| ·基于模块划分的分析标准 | 第36-37页 |
| ·基于人机环系统的分析标准 | 第37页 |
| ·基于系统工程综合的分析标准 | 第37-38页 |
| ·HOV 驾驶舱布置方案评估指标体系的建立 | 第38-41页 |
| ·问题的提出 | 第38-39页 |
| ·评估指标集的确定 | 第39-40页 |
| ·HOV 驾驶舱布置方案评估指标体系 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 HOV 驾驶舱布置方案的模糊综合评估分析 | 第43-61页 |
| ·方案概述 | 第43-46页 |
| ·HOV 驾驶舱布置初步要求 | 第43-44页 |
| ·方案及数据 | 第44-46页 |
| ·HOV 驾驶舱布置方案评估流程 | 第46-47页 |
| ·指标的获取与标准化 | 第47-57页 |
| ·人员作业舒适性 | 第47-49页 |
| ·人员活动安全性 | 第49-50页 |
| ·设备维修空间 | 第50-51页 |
| ·舱内活动空间 | 第51页 |
| ·重量重心平衡 | 第51-52页 |
| ·综控界面友好性 | 第52-53页 |
| ·作业安全可靠性 | 第53-55页 |
| ·设备色彩搭配与造型 | 第55页 |
| ·环境因素 | 第55-57页 |
| ·综合评估结果的计算与分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 HOV 驾驶舱布置方案优化设计 | 第61-71页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·问题描述 | 第61-62页 |
| ·HOV 驾驶舱三维布局优化问题的数学模型 | 第62-64页 |
| ·设计参数与设计目标 | 第62-63页 |
| ·优化布局问题的数学模型 | 第63-64页 |
| ·优化算法 | 第64-65页 |
| ·编码方式 | 第64-65页 |
| ·适应度函数 | 第65页 |
| ·选择、交叉和变异操作 | 第65页 |
| ·精英保留和终止条件 | 第65页 |
| ·干涉处理 | 第65页 |
| ·算例应用与分析 | 第65-70页 |
| ·算法主要参数的选择 | 第65-66页 |
| ·计算结果与分析 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
