高速铁路多层次客流分配方法及系统设计
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究综述 | 第14-19页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第14-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| ·研究内容及思路 | 第19-22页 |
| ·研究内容 | 第19页 |
| ·技术路线 | 第19-22页 |
| 2 高速铁路客流需求与层次分析 | 第22-34页 |
| ·高速铁路旅客出行需求差异分析 | 第22-28页 |
| ·购票需求 | 第22-24页 |
| ·市内交通需求 | 第24-26页 |
| ·候车进站需求 | 第26-27页 |
| ·乘车需求 | 第27页 |
| ·换乘需求 | 第27-28页 |
| ·高速铁路客流分类 | 第28-32页 |
| ·旅客分类依据 | 第28-30页 |
| ·旅客分类方式 | 第30-32页 |
| ·旅客分类特点 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 3 列车服务网构建及路径搜索 | 第34-46页 |
| ·多种客运服务网的构成要素及结构设计 | 第34-37页 |
| ·乘降区间服务网 | 第34-35页 |
| ·乘车区间服务网 | 第35页 |
| ·有向换乘服务网 | 第35-36页 |
| ·改进的有向换乘服务网 | 第36-37页 |
| ·服务路径搜索的基础数据 | 第37-38页 |
| ·列车开行方案 | 第37-38页 |
| ·客流信息 | 第38页 |
| ·物理网数据 | 第38页 |
| ·服务路径搜索算法 | 第38-44页 |
| ·站点简化 | 第39页 |
| ·建立直达弧 | 第39-40页 |
| ·弧的拼接 | 第40-42页 |
| ·算法流程 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 4 基于列车开行方案的多层次客流分配方法 | 第46-62页 |
| ·基于列车开行方案的多层次客流分配特点 | 第46页 |
| ·基于列车开行方案的多层次客流分配算法 | 第46-58页 |
| ·多层次客流分配流程 | 第47页 |
| ·数据准备 | 第47-48页 |
| ·物理及服务路径搜索 | 第48-50页 |
| ·多层次条件下的服务路径效用计算 | 第50-52页 |
| ·客流加载方法 | 第52-57页 |
| ·再次配流 | 第57-58页 |
| ·多层次客流分配结果分析 | 第58-60页 |
| ·企业相关评价指标设计 | 第58-59页 |
| ·旅客相关评价指标设计 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 5 多层次客流分配系统的设计与案例分析 | 第62-90页 |
| ·系统开发与运行环境 | 第62-63页 |
| ·系统环境 | 第62页 |
| ·开发语言 | 第62-63页 |
| ·开发平台 | 第63页 |
| ·数据库 | 第63页 |
| ·系统需求分析 | 第63-67页 |
| ·设计目标 | 第63-64页 |
| ·系统功能需求 | 第64页 |
| ·系统性能要求 | 第64-65页 |
| ·数据结构设计 | 第65-67页 |
| ·系统功能实现 | 第67-82页 |
| ·客流方案信息维护模块 | 第68-72页 |
| ·开行方案信息维护模块 | 第72-74页 |
| ·物理路径维护模块 | 第74-76页 |
| ·客流分层参数维护模块 | 第76-78页 |
| ·多层次客流分配模块 | 第78-79页 |
| ·配流结果分析及再次配流模块 | 第79-82页 |
| ·京沪高铁多层次客流分配案例分析 | 第82-89页 |
| ·数据输入 | 第82-84页 |
| ·客流分配 | 第84-85页 |
| ·结果分析 | 第85-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 6 结论与展望 | 第90-92页 |
| ·研究结论 | 第90页 |
| ·研究展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 作者简历 | 第94-98页 |
| 学位论文数据集 | 第98页 |
