压气机不稳定信号检测技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-17页 |
| ·航空发动机压气机不稳定信号检测 | 第12-15页 |
| ·课题背景 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·最终结果 | 第14-15页 |
| ·压气机不稳定信号检测技术研究的必要性 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作和内容 | 第16-17页 |
| 2 压气机不稳定信号的基础知识 | 第17-29页 |
| ·压气机的气动稳定性分析 | 第17-19页 |
| ·压气机不稳定信号的产生机理 | 第19-24页 |
| ·旋转失速 | 第19-21页 |
| ·喘振 | 第21-24页 |
| ·压气机不稳定信号的特征分析 | 第24-25页 |
| ·压气机不稳定信号的先兆研究 | 第25-28页 |
| ·旋转失速的先兆研究 | 第25-27页 |
| ·喘振的先兆研究 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 压气机不稳定信号的数学模型研究 | 第29-52页 |
| ·压气机失稳模型简介 | 第29页 |
| ·改进的 MG 模型的推导与建立 | 第29-42页 |
| ·转子动态方程 | 第31-33页 |
| ·压气机动态模型 | 第33-34页 |
| ·进口管道和进口导叶方程 | 第34-35页 |
| ·出口管道方程 | 第35-36页 |
| ·总体压力平衡 | 第36-37页 |
| ·大容腔质量平衡 | 第37-38页 |
| ·压气机特性与节流阀特性 | 第38-39页 |
| ·Galerkin 近似过程 | 第39-40页 |
| ·最终模型 | 第40-42页 |
| ·压气机失稳模型的实现与仿真 | 第42-45页 |
| ·模型参数选取 | 第42页 |
| ·压气机不稳定信号仿真分析 | 第42-45页 |
| ·压气机失稳模型分析 | 第45-51页 |
| ·改进的 MG 模型的优点 | 第45-46页 |
| ·改进的 MG 模型的参数对应关系 | 第46-47页 |
| ·改进的 MG 模型的普适性验证 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 压气机不稳定信号的检测方法研究 | 第52-78页 |
| ·压气机失稳检测方法简介 | 第52页 |
| ·基于压气机出口压力信号的失稳检测 | 第52-64页 |
| ·压气机出口压力信号的测量技术 | 第53-54页 |
| ·基于出口压力信号的失稳检测算法 | 第54-55页 |
| ·小波方差算法简介 | 第55-57页 |
| ·小波方差算法研究 | 第57-64页 |
| ·基于压气机第一级静压信号的失稳检测 | 第64-69页 |
| ·压气机第一级静压信号的失稳特征 | 第65-67页 |
| ·压气机第一级静压信号的测量技术 | 第67-68页 |
| ·相关积分算法 | 第68-69页 |
| ·两种失稳检测算法的实验数据分析 | 第69-76页 |
| ·小波方差算法分析 | 第69-73页 |
| ·相关积分算法分析 | 第73-74页 |
| ·相关积分算法中几个重要参数对失稳检测结果的影响 | 第74-76页 |
| ·两种失稳检测算法的对比 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 5 压气机不稳定信号检测系统方案 | 第78-90页 |
| ·系统总体方案设计 | 第78-80页 |
| ·系统方案设计原则 | 第78页 |
| ·压气机不稳定信号检测系统方案设计 | 第78-80页 |
| ·失稳检测算法设计 | 第80-82页 |
| ·压力传感器的选型 | 第82-84页 |
| ·压力传感器的选型方法 | 第82-83页 |
| ·推荐的压力传感器型号 | 第83-84页 |
| ·系统架构设计 | 第84-86页 |
| ·系统方案仿真验证 | 第86-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 6 总结与展望 | 第90-92页 |
| ·本文结论 | 第90-91页 |
| ·研究展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第97页 |
