基于CAE的夏利X121轿车后围结构改进研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·国内外汽车车身结构设计的现状 | 第10页 |
| ·目前汽车车身可靠性试验的现状 | 第10-11页 |
| ·本课题研究的方法和资源配置 | 第11-12页 |
| ·本课题研究的主要内容和关键技术 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的意义 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-16页 |
| 第2章 车身部件失效介绍 | 第16-28页 |
| ·道路可靠性考核及失效部件情况介绍 | 第16-19页 |
| ·海南试验场整车路试情况 | 第16-18页 |
| ·失效部件结构分析 | 第18-19页 |
| ·车身失效部件强度分析 | 第19-22页 |
| ·网格及特征处理细则 | 第19-21页 |
| ·对 CAD 模型处理 | 第21页 |
| ·失效部件静强度分析结果 | 第21-22页 |
| ·车身刚度分析 | 第22-26页 |
| ·车身刚度有限元模型 | 第23-24页 |
| ·车身扭转刚度计算方法 | 第24-25页 |
| ·车身弯曲刚度计算方法 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 部件结构改进方案研究 | 第28-34页 |
| ·第一改进方案及应力分析 | 第28-29页 |
| ·第二改进方案及应力分析 | 第29-31页 |
| ·第三改进方案及应力分析 | 第31页 |
| ·第四改进方案及应力分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 后围总成强度及改进研究 | 第34-46页 |
| ·后围总成应力分析 | 第34-36页 |
| ·焊点应力分析 | 第36-41页 |
| ·工艺优化方案分析 | 第41-45页 |
| ·焊点布置及质量要求 | 第41-42页 |
| ·优化方案应力分析 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 道路模拟试验验证 | 第46-50页 |
| ·道路模拟试验系统结构及原理 | 第46-47页 |
| ·系统特性函数的计算 | 第47-48页 |
| ·路谱信号汇总 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第6章 结论 | 第50-52页 |
| ·本文主要研究成果及经验 | 第50-51页 |
| ·需要进一步研究的课题 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
