基于改进最速下降法的集装箱班轮船期设计优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-12页 |
| ·国内研究综述 | 第10-11页 |
| ·国外研究综述 | 第11-12页 |
| ·研究内容与思路 | 第12-13页 |
| 第2章 集装箱班轮船期与营运成本分析 | 第13-26页 |
| ·集装箱班轮运输特征 | 第13-14页 |
| ·市场风险高 | 第13页 |
| ·垄断竞争 | 第13-14页 |
| ·运价周期波动 | 第14页 |
| ·运营联盟化 | 第14页 |
| ·集装箱班轮船期分析 | 第14-20页 |
| ·船期表与船期可靠性 | 第14-16页 |
| ·造成船期延误的因素 | 第16-19页 |
| ·弥补船期延误的方法 | 第19-20页 |
| ·营运成本分析 | 第20-23页 |
| ·营运成本变化趋势 | 第20-21页 |
| ·营运成本分类 | 第21-23页 |
| ·船期与营运成本之间的关系 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-26页 |
| 第3章 船期优化模型的建立与分析 | 第26-42页 |
| ·模型适用范围与假设条件 | 第26-29页 |
| ·模型适用范围 | 第26-27页 |
| ·假设条件 | 第27-29页 |
| ·变量定义与公式推导 | 第29-34页 |
| ·变量定义 | 第29-30页 |
| ·相关公式推导 | 第30-34页 |
| ·模型求解方法的确立 | 第34-40页 |
| ·模型标准化 | 第34-36页 |
| ·最速下降法 | 第36-38页 |
| ·黄金分割法 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-42页 |
| 第4章 实证分析——中欧远洋集装箱班轮航线分析 | 第42-50页 |
| ·案例背景条件 | 第42-44页 |
| ·案例说明 | 第42-43页 |
| ·参数设置 | 第43-44页 |
| ·案例分析 | 第44-45页 |
| ·不同方案下的比较 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-54页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| ·展望 | 第51-54页 |
| ·局限性 | 第51页 |
| ·完善的班轮班期规划 | 第51-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 附录A 相关公式证明 | 第58-60页 |
| 附录B Matlab程序 | 第60-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
