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国内非散货船载运固体散装货物安全分析

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第1章 绪论第11-19页
   ·选题背景第11-12页
   ·选题的必要性和意义第12页
   ·国内外研究现状及发展趋势第12-14页
   ·定义第14-15页
   ·固体散货运输危险性第15-16页
     ·船舶结构的损坏第15页
     ·航行中稳性减小或丧失第15-16页
   ·国内载运固体散货的船舶种类和事故统计第16-17页
   ·研究内容第17-19页
第2章 散货船和非散货船的对比分析第19-26页
   ·船舶总体布置特点第19-20页
     ·散货船第19页
     ·非散货船(杂货船)第19-20页
     ·对比分析第20页
   ·相关公约及法规的对比分析第20-23页
     ·破损稳性和强度要求第20-21页
     ·结构要求和其他要求第21页
     ·船舶资料和货物密度申报第21页
     ·装载仪第21-22页
     ·任何货舱空舱时的航行限制第22页
     ·附加营运特性标志第22-23页
     ·水位探测器第23页
     ·泵系有效性第23页
     ·专业海水压载舱和双舷侧保护涂层第23页
   ·对偶尔载运固体散装货物的非散货船的要求第23-24页
   ·本章小结第24-26页
第3章 船体强度计算方法第26-38页
   ·船体强度第26-27页
     ·基本概念第26页
     ·船体强度计算简介第26-27页
   ·局部强度传统计算方法第27-30页
     ·力学模型建立原则第28页
     ·模型的建立第28-29页
     ·载荷的确定第29-30页
   ·有限元计算法第30-37页
     ·概述第30-32页
     ·舱段有限元分析第32-37页
   ·本章小结第37-38页
第4章 杂货船货舱模型建立第38-44页
   ·船舶概述第38页
     ·主尺度第38页
     ·结构型式第38页
   ·有限元模型第38-42页
     ·模型范围第38-39页
     ·坐标系第39-40页
     ·材料特性第40页
     ·单元类型第40-42页
   ·计算工况第42页
   ·载荷和边界条件第42-43页
   ·本章小结第43-44页
第5章 有限元结果分析第44-58页
   ·装载四种密度货物第44-50页
     ·货舱受力第44-48页
     ·货舱变形第48-50页
   ·装载密度0.5t/m~3和1t/m~3的散货第50-53页
     ·货舱受力和位移第50-52页
     ·中间横舱壁第52-53页
   ·装载密度1.0t/m~3和3.0t/m~3的散货第53-57页
     ·货舱受力和位移第53-55页
     ·中间横舱壁第55页
     ·其他超界的货舱构件第55-57页
   ·本章小结第57-58页
第6章 结论与展望第58-61页
   ·结论第58-59页
   ·展望第59-61页
参考文献第61-64页
致谢第64-65页
研究生履历第65页

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