快速公交系统场站规划方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-15页 |
| 第二章 数据调查分析方法研究 | 第15-29页 |
| ·数据调查与分析方法 | 第15页 |
| ·BRT 线网规划的数据要求 | 第15-16页 |
| ·数据采集方法与实施 | 第16-23页 |
| ·居民出行调查 | 第17-21页 |
| ·交通流量调查 | 第21页 |
| ·车速调查 | 第21-22页 |
| ·公共交通调查 | 第22-23页 |
| ·数据分析整理 | 第23-29页 |
| ·数据处理 | 第23-24页 |
| ·调查质量评判 | 第24页 |
| ·数据初步分析 | 第24-29页 |
| 第三章 BRT 线网规划方法研究 | 第29-47页 |
| ·BRT 走廊的选取 | 第29-33页 |
| ·BRT 走廊客流判定 | 第29页 |
| ·BRT 走廊道路判定 | 第29-33页 |
| ·BRT 城市因素判定 | 第33页 |
| ·BRT 线网设计理论 | 第33-40页 |
| ·线网设计原则 | 第34-35页 |
| ·BRT 线网设计技术路线 | 第35-36页 |
| ·BRT 线网结构设计 | 第36-38页 |
| ·BRT 线网布局的影响因素 | 第38-39页 |
| ·BRT 线网规模匡算 | 第39-40页 |
| ·BRT 线网设计方案制定 | 第40页 |
| ·BRT 线网优化策略与方法 | 第40-47页 |
| ·优化原则与流程 | 第41页 |
| ·优化方法 | 第41-42页 |
| ·方案评估 | 第42-47页 |
| 第四章 BRT 场站布局规划方法研究 | 第47-61页 |
| ·BRT 场站概述 | 第47-49页 |
| ·场站功能定位 | 第47页 |
| ·场站分类及建设规模 | 第47-48页 |
| ·BRT 场站布局的硬件要求 | 第48-49页 |
| ·BRT 场站的布局规划 | 第49-57页 |
| ·BRT 场站布局规划概述 | 第49页 |
| ·布局规划原则 | 第49页 |
| ·影响场站规划布局的主要因素 | 第49-50页 |
| ·场站规划布局的主要方法 | 第50-57页 |
| ·实例分析 | 第57-61页 |
| ·BRT 场站枢纽布局技术路线 | 第57页 |
| ·场站规模匡算 | 第57-58页 |
| ·首末站、枢纽规划 | 第58-59页 |
| ·停保场规划 | 第59-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简介 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
