基于运行时间可靠性的公交线网协同调度问题研究

摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
第一章 绪论	第9-19页
·研究背景	第9-11页
·国内外研究现状	第11-17页
·国内外公交可靠性研究	第11-14页
·国内外公交协同调度研究	第14-17页
·研究目标与意义	第17-18页
·主要研究内容	第18-19页
第二章 传统公交线网的协同调度	第19-26页
·常规公交及客流特点	第19-21页
·常规公交运行特点	第19-20页
·常规公交客流到站特点	第20-21页
·公交线网协同调度的意义	第21-22页
·公交协同调度的基本内容	第22-24页
·公交线网协同调度研究动态	第24-26页
第三章 公交的运行时间可靠性	第26-47页
·可靠性指标的介绍与选取	第26-29页
·可靠性指标的介绍	第26-27页
·可靠性指标的选取	第27-29页
·可靠性算法的介绍与选取	第29-33页
·解析法	第30-32页
·近似法	第32-33页
·公交的运行时间可靠性模型	第33-47页
·数据基础	第33-35页
·公交的运行时间模型	第35-45页
·公交的运行时间可靠性模型	第45-47页
第四章 基于运行时间可靠性的协同调度模型	第47-55页
·公交协同调度的换乘网络结构	第47-49页
·模型的建立	第49-52页
·模型的假设	第49-50页
·参数的定义	第50-51页
·公交线网的协同调度模型	第51-52页
·约束条件的相关解释	第52页
·算法设计	第52-55页
第五章 实证分析—以长沙公交为例	第55-61页
·问题描述	第55-60页
·实例结果分析	第60-61页
第六章 结论与展望	第61-63页
·工作总结	第61-62页
·工作展望	第62-63页
参考文献	第63-67页
附录1	第67-72页
致谢	第72页