综合客运枢纽集散服务网络分析与建模
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-15页 |
| 1 绪论 | 第15-27页 |
| ·研究背景 | 第15-17页 |
| ·论文选题及意义 | 第17页 |
| ·国内外研究现状与趋势 | 第17-23页 |
| ·交通网络描述相关研究 | 第17-18页 |
| ·旅客集散特性相关研究 | 第18-19页 |
| ·路径选择行为相关研究 | 第19-21页 |
| ·行人运动仿真相关研究 | 第21-22页 |
| ·城市客运枢纽研究的发展趋势 | 第22-23页 |
| ·研究对象与内容 | 第23-25页 |
| ·研究对象 | 第23页 |
| ·研究内容 | 第23-25页 |
| ·论文章节安排 | 第25-27页 |
| 2 集散服务网络数字化描述 | 第27-49页 |
| ·集散服务网络的提出 | 第27-29页 |
| ·交通换乘行为 | 第27-28页 |
| ·集散服务网络的内涵 | 第28-29页 |
| ·集散服务网络系统分析 | 第29-32页 |
| ·系统边界 | 第29页 |
| ·系统特性 | 第29-30页 |
| ·系统要素(组分) | 第30-31页 |
| ·系统结构 | 第31-32页 |
| ·集散服务网络描述 | 第32-47页 |
| ·基础设施层 | 第32-37页 |
| ·客运组织层 | 第37-41页 |
| ·导向服务层 | 第41-43页 |
| ·3P描述方法 | 第43-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 3 旅客聚集时空特征分析与建模 | 第49-59页 |
| ·旅客聚集的特点 | 第49页 |
| ·影响因素 | 第49-50页 |
| ·旅客候车时间分布 | 第50-53页 |
| ·旅客候车时间 | 第50-51页 |
| ·对数正态分布模型 | 第51-52页 |
| ·北京南站旅客候车时间分布 | 第52-53页 |
| ·各影响因素拟合分析 | 第53-56页 |
| ·运输距离 | 第53-54页 |
| ·交通方式 | 第54-55页 |
| ·发车时段 | 第55-56页 |
| ·旅客到达人数时空分配 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 4 旅客路径选择行为分析与建模 | 第59-79页 |
| ·影响因素 | 第59-61页 |
| ·出行方式 | 第59-60页 |
| ·影响因素 | 第60-61页 |
| ·旅客的活动 | 第61-63页 |
| ·活动的范围 | 第61-62页 |
| ·时间跨度 | 第62-63页 |
| ·路径选择行为过程描述 | 第63-65页 |
| ·方向选择活动 | 第65-71页 |
| ·寻路原理 | 第65-66页 |
| ·寻路策略 | 第66-67页 |
| ·引导标识效能模型 | 第67-71页 |
| ·设施选择活动 | 第71-77页 |
| ·非集计模型 | 第71-72页 |
| ·特性变量 | 第72-73页 |
| ·Binary logit模型 | 第73-74页 |
| ·模型标定 | 第74-76页 |
| ·设施选择行为机理 | 第76-77页 |
| ·小结 | 第77-79页 |
| 5 集散服务网络模拟模型研究 | 第79-95页 |
| ·M/G/C/C状态依赖排队网络模型 | 第79-81页 |
| ·模型结构 | 第79页 |
| ·模型特点 | 第79-80页 |
| ·行人阻塞模型 | 第80-81页 |
| ·基础设施对应排队模型类型 | 第81-83页 |
| ·"点"状设施排队模型M/M/1(C) | 第81-82页 |
| ·"段"状设施排队模型M/G/C/C | 第82-83页 |
| ·"面"状设施排队模型M/D/C | 第83页 |
| ·D-M/G/C/C模型及操作方法 | 第83-86页 |
| ·D-M/G/C/C模型 | 第83-84页 |
| ·操作方法 | 第84-85页 |
| ·标记过程 | 第85-86页 |
| ·模拟算法 | 第86-90页 |
| ·算例分析 | 第90-92页 |
| ·算例说明 | 第90-91页 |
| ·结果分析 | 第91-92页 |
| ·小结 | 第92-95页 |
| 6 集散服务网络动态负荷实证分析 | 第95-111页 |
| ·北京南站概况 | 第95-96页 |
| ·集散服务网络设计 | 第96-99页 |
| ·基础设施 | 第96-97页 |
| ·客运组织 | 第97-99页 |
| ·导向服务 | 第99页 |
| ·网络设计 | 第99页 |
| ·旅客到达人数计算 | 第99-101页 |
| ·发车时刻表 | 第99-100页 |
| ·旅客聚集人数 | 第100-101页 |
| ·交通方式分配 | 第101页 |
| ·集散服务网络模拟模型 | 第101-104页 |
| ·D-M/G/C/C模拟模型 | 第101页 |
| ·参数设置 | 第101-104页 |
| ·模拟实施 | 第104-110页 |
| ·服务水平划分标准 | 第104页 |
| ·模拟方案 | 第104-105页 |
| ·结果分析 | 第105-110页 |
| ·小结 | 第110-111页 |
| 7 总结与展望 | 第111-115页 |
| ·研究结论 | 第111-112页 |
| ·主要创新点 | 第112-113页 |
| ·待研究的问题 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-121页 |
| 作者简历 | 第121-125页 |
| 学位论文数据集 | 第125页 |
