摩托车车架结构分析系统的研究与开发
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文研究目的和研究内容 | 第12-14页 |
| 2 摩托车车架结构分析系统设计 | 第14-20页 |
| ·系统总体设计 | 第14-15页 |
| ·有限元模型的建立 | 第15页 |
| ·几何模型文件格式 | 第15-16页 |
| ·几何模型坐标系 | 第16页 |
| ·几何模型的简化 | 第16页 |
| ·系统设计中的关键问题 | 第16-18页 |
| ·梁单元的建立 | 第16-17页 |
| ·不同厚度壳单元的定义 | 第17-18页 |
| ·载荷位置的识别 | 第18页 |
| ·小结 | 第18-20页 |
| 3 摩托车车架结构分析系统各模块设计 | 第20-34页 |
| ·模态分析模块设计 | 第20-22页 |
| ·模态分析有限元模型的建立 | 第20-21页 |
| ·模态提取算法的确定 | 第21-22页 |
| ·静强度模块设计 | 第22-24页 |
| ·静强度分析有限元模型的建立 | 第22-24页 |
| ·载荷的施加方法 | 第24页 |
| ·瞬态分析模块设计 | 第24-29页 |
| ·瞬态分析有限元模型的建立 | 第24-28页 |
| ·载荷的施加以及求解控制参数的设置 | 第28-29页 |
| ·疲劳分析模块设计 | 第29-32页 |
| ·疲劳分析计算原理 | 第29-32页 |
| ·疲劳分析程序编制 | 第32页 |
| ·ANSYS二次开发方法和流程 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 4 摩托车车架结构分析系统界面设计 | 第34-40页 |
| ·辅助界面 | 第35-36页 |
| ·导入几何模型界面 | 第35-36页 |
| ·定义材料特性界面 | 第36页 |
| ·定义位置参数界面 | 第36页 |
| ·各个分析模块界面 | 第36-39页 |
| ·模态分析模块界面 | 第36页 |
| ·静强度分析模块界面 | 第36-37页 |
| ·瞬态分析模块界面 | 第37-38页 |
| ·疲劳分析模块界面 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 5 摩托车车架结构分析系统实例计算 | 第40-52页 |
| ·计算模型的选择 | 第40-41页 |
| ·模态分析的实例计算 | 第41-44页 |
| ·系统分析步骤 | 第41-42页 |
| ·分析结果对比 | 第42-44页 |
| ·静强度分析的实例计算 | 第44-46页 |
| ·系统分析步骤 | 第44页 |
| ·分析结果对比 | 第44-46页 |
| ·瞬态分析的实例计算 | 第46-49页 |
| ·系统分析步骤 | 第46-47页 |
| ·分析结果对比 | 第47-49页 |
| ·疲劳强度分析的实例计算 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 6 结论 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录A 作者在攻读硕士期间发表的论文 | 第58-60页 |
| 附录B 系统生成的log文件 | 第60-94页 |
| 独创性声明 | 第94页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第94页 |
