| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-28页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·城市道路交通信号控制概述 | 第8-20页 |
| ·城市道路交通信号控制起源及发展 | 第8页 |
| ·城市道路交通信号控制分类 | 第8-10页 |
| ·交通信号控制参数 | 第10-15页 |
| ·城市道路交通信号控制理论发展概况 | 第15-18页 |
| ·实际应用的城市交通信号控制系统介绍 | 第18-20页 |
| ·城市交通信号控制发展趋势 | 第20-21页 |
| ·Agent 技术和强化学习原理简介 | 第21-26页 |
| ·Agent 技术简介 | 第21-24页 |
| ·强化学习原理简介 | 第24-26页 |
| ·课题主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第2章 基于Agent 的单路口信号灯控制方法研究 | 第28-37页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·基于 Agent 的单路口控制器设计 | 第29-31页 |
| ·基于 Agent 的单路口控制器功能实现与仿真 | 第31-36页 |
| ·基于Agent 的单路口控制器功能实现 | 第31-34页 |
| ·基于Agent 的单路口控制器仿真 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 基于Multi-Agent 的交通干线控制算法研究 | 第37-46页 |
| ·引言 | 第37-38页 |
| ·基于 Multi-Agent 干线协调控制的组成及结构 | 第38-41页 |
| ·路口Agent 模型 | 第40-41页 |
| ·决策Agent 模型 | 第41页 |
| ·基于 Multi-Agent 干线协调控制功能实现与仿真 | 第41-45页 |
| ·基于Multi-Agent 干线协调控制功能实现 | 第41-44页 |
| ·基于Multi-Agent 干线协调控制功能仿真 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 基于Multi-Agent 的区域交通流控制研究 | 第46-55页 |
| ·引言 | 第46-47页 |
| ·基于 Multi-Agent 的区域交通控制系统模型 | 第47-48页 |
| ·基于 Multi-Agent 的区域交通控制系统功能实现及仿真 | 第48-54页 |
| ·路口Agent 控制功能实现 | 第48-52页 |
| ·仿真研究 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
