民航业并购动因分析--基于东航股权争夺战的启示
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 序言 | 第10-13页 |
| 第一节 研究背景 | 第10页 |
| 第二节 研究意义 | 第10-11页 |
| 第三节 文章结构 | 第11-13页 |
| 第二章 并购理论及研究现状 | 第13-21页 |
| 第一节 企业并购理论 | 第13-21页 |
| 一、企业并购的概念 | 第13页 |
| 二、企业并购的形式 | 第13-15页 |
| 三、企业并购的动因 | 第15-19页 |
| 四、航空业的重组动因 | 第19-21页 |
| 第三章 案例分析:东航股权争夺战始末 | 第21-43页 |
| 第一节 东航股权争夺战——行业背景介绍 | 第21-30页 |
| 一、国际行业背景 | 第21-23页 |
| 二、国内行业背景 | 第23-30页 |
| 第二节 东航股权争夺战——并购各方简介 | 第30-34页 |
| 一、中国东方航空股份有限公司 | 第30-31页 |
| 二、新加坡航空公司 | 第31-32页 |
| 三、中国国际航空股份有限公司 | 第32-34页 |
| 第三节 东航股权争夺战——并购过程及结果 | 第34-39页 |
| 一、新航“海选”并购对象 | 第34-35页 |
| 二、并购进程及其结果 | 第35-39页 |
| 第四节 并购失败的原因分析 | 第39-43页 |
| 一、新航并购东航失败的原因分析 | 第39-41页 |
| 二、国航并购东航失败的原因分析 | 第41-43页 |
| 第四章 东航股权争夺战之并购动因分析 | 第43-51页 |
| 第一节 并购动因分析 | 第43-51页 |
| 一、新航乐于收购东航的动因 | 第43-46页 |
| 二、东航急于引入新航的动因 | 第46-49页 |
| 三、国航勇于狙击新航的动因 | 第49-51页 |
| 第五章 东航股权争夺战的启示 | 第51-57页 |
| 第一节 航空业并购动因 | 第51-54页 |
| 一、应对竞争压力 | 第51-52页 |
| 二、获取战略资源 | 第52页 |
| 三、实现协同效应 | 第52-53页 |
| 四、解决财务困境 | 第53页 |
| 五、涉及政府利益 | 第53-54页 |
| 第二节 民航业并购成功的影响因素 | 第54-57页 |
| 一、法律监管、政府导向:成功并购的关键 | 第54页 |
| 二、公正评估、价格导向:成功并购的基础 | 第54-55页 |
| 三、有效竞争、市场导向:成功并购的根本 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
