| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外汽车侧翻碰撞研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外汽车侧翻研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内汽车侧翻研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 客车侧翻计算机仿真理论 | 第16-26页 |
| ·客车侧翻法规简介 | 第16-17页 |
| ·国内外客车侧翻标准发展概述 | 第16页 |
| ·客车侧翻安全性标准ECE R66 | 第16-17页 |
| ·碰撞模拟的基本理论 | 第17-26页 |
| ·物体变形过程描述 | 第17-18页 |
| ·控制方程 | 第18-21页 |
| ·空间有限元的离散 | 第21页 |
| ·单元积分与沙漏控制 | 第21-23页 |
| ·显式时间积分与时间步长控制 | 第23-24页 |
| ·接触—碰撞的数值计算方法 | 第24-26页 |
| 第三章 基于车身段及整车的侧翻仿真 | 第26-45页 |
| ·整车侧翻仿真模型建立 | 第26-33页 |
| ·车身结构简化 | 第26-27页 |
| ·整车几何模型建立 | 第27-28页 |
| ·整车有限元模型 | 第28-33页 |
| ·车身段侧翻模型的建立 | 第33-35页 |
| ·车身段选择原则 | 第33页 |
| ·车身段的选取 | 第33-35页 |
| ·仿真参数设定 | 第35-37页 |
| ·试验平台及边界条件 | 第35-36页 |
| ·仿真控制参数设置 | 第36-37页 |
| ·仿真结果分析 | 第37-44页 |
| ·变形分析 | 第37-42页 |
| ·能量分析 | 第42-44页 |
| ·加速度分析 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 客车侧翻乘员损伤的研究 | 第45-56页 |
| ·汽车侧翻碰撞中乘员损伤机理及评价方法 | 第45-47页 |
| ·乘员损伤机理 | 第45-46页 |
| ·汽车侧翻碰撞中乘员损伤评价准则 | 第46-47页 |
| ·乘员约束系统建立 | 第47-49页 |
| ·假人有限元模型 | 第47-48页 |
| ·安全带有限元模型 | 第48-49页 |
| ·座椅有限元模型 | 第49页 |
| ·针对乘员损伤的侧翻仿真试验设计 | 第49-50页 |
| ·结果分析 | 第50-55页 |
| ·乘员运动状态分析 | 第50-53页 |
| ·乘员损伤情况 | 第53-54页 |
| ·乘员损伤分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 客车侧翻碰撞性能评价方法研究 | 第56-66页 |
| ·基于塑性铰原理的生存空间评价方法 | 第56-62页 |
| ·基于客车上部结构变形指数DI的评价方法 | 第57-60页 |
| ·基于生存空间评估角.的评价方法 | 第60-62页 |
| ·基于立柱变形指数δ的生存空间评价方法 | 第62-63页 |
| ·理论基础 | 第62页 |
| ·侧翻仿真评价 | 第62-63页 |
| ·基于客车侧翻碰撞加速度原理的乘员损伤评价方法 | 第63-65页 |
| ·侧翻碰撞中的加速度 | 第63-64页 |
| ·乘员头部损伤指数 | 第64页 |
| ·评价方法运用 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 侧翻仿真中的建模规范化问题 | 第66-74页 |
| ·侧翻仿真体系 | 第66页 |
| ·侧翻仿真模型的简化 | 第66-68页 |
| ·几何模型简化 | 第66-67页 |
| ·有限元模型的简化 | 第67-68页 |
| ·侧翻仿真模型的建立 | 第68-72页 |
| ·有限元网格划分 | 第68-70页 |
| ·骨架连接处理 | 第70-71页 |
| ·边界条件的定义 | 第71页 |
| ·仿真控制参数的定义 | 第71-72页 |
| ·模型的验证和评估 | 第72-73页 |
| ·模型的验证 | 第72-73页 |
| ·模型的评估 | 第73页 |
| ·侧翻仿真结果需满足的基本要求 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 客车侧翻安全性结构设计 | 第74-85页 |
| ·顶盖横梁端部的弯梁过渡形式对客车侧翻碰撞性能的影响 | 第74-77页 |
| ·顶盖横梁端部结构形式对比 | 第74-75页 |
| ·结果分析 | 第75-77页 |
| ·侧围和地板连接处的局部处理方式对客车侧翻碰撞性能的影响 | 第77-80页 |
| ·侧围和地板连接处的局部处理方式 | 第77页 |
| ·三种结构的车体模型建立 | 第77-78页 |
| ·结果分析 | 第78-80页 |
| ·对某6756中型客车的结构改进 | 第80-84页 |
| ·侧翻仿真模型建立 | 第81页 |
| ·仿真分析 | 第81-82页 |
| ·结构改进设计 | 第82-83页 |
| ·改进结果分析 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 总结与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 攻读学位期间参与的科研项目和公开发表的论文 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |