营运车辆使用可靠性评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·汽车可靠性国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内汽车可靠性研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外汽车可靠性研究现状 | 第12-13页 |
| ·汽车可靠性定义 | 第13-14页 |
| ·论文研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 汽车可靠性评价理论 | 第15-23页 |
| ·可靠性评价指标 | 第15-18页 |
| ·不可修零件可靠性评价指标 | 第15-16页 |
| ·可修系统可靠性评价指标 | 第16-18页 |
| ·可靠性数据处理方法 | 第18-20页 |
| ·汽车可靠性综合评价方法 | 第20-22页 |
| ·故障模式及故障分类 | 第20-21页 |
| ·加权综合评价方法 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 营运车辆使用可靠性技术现状与分析 | 第23-48页 |
| ·营运车辆使用可靠性技术状况调查 | 第23-28页 |
| ·调研技术路线及对象 | 第23-24页 |
| ·调研实施过程 | 第24-26页 |
| ·调研总结 | 第26-28页 |
| ·营运客车故障历程变化规律分析 | 第28-34页 |
| ·营运客车故障部位规律统计 | 第34-40页 |
| ·营运客车故障模式规律统计 | 第40-44页 |
| ·营运客车故障类别规律统计 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 营运车辆使用可靠性评价方法研究 | 第48-60页 |
| ·使用可靠性单项指标评价 | 第48-54页 |
| ·使用可靠性单项指标确定 | 第48-49页 |
| ·使用可靠性单项指标限值确定 | 第49-54页 |
| ·营运车辆使用可靠性综合评价模型 | 第54-55页 |
| ·使用可靠性综合评价模型建立 | 第54页 |
| ·评价模型权重确定 | 第54-55页 |
| ·评价模型各项指标限值确定 | 第55页 |
| ·实例应用 | 第55-57页 |
| ·营运车辆使用可靠性保障 | 第57-59页 |
| ·营运车辆使用可靠性数据监管平台 | 第57-58页 |
| ·营运车辆可靠性退出机制 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录 | 第63-64页 |
| 攻读学位期间参与科研项目 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
