| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 引言 | 第7-13页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·课题研究的背景 | 第7页 |
| ·课题研究的意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·国内研究现状 | 第8页 |
| ·减缓驾驶疲劳的方法研究 | 第8-9页 |
| ·国内外驾驶疲劳研究内容 | 第9-10页 |
| ·现有驾驶疲劳的几种测量方法 | 第10-11页 |
| ·基于生理指标驾驶疲劳研究现状 | 第11-12页 |
| ·心率变异与疲劳之间关系研究现状 | 第12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 基于生理信号的驾驶员负荷研究 | 第13-21页 |
| ·驾驶疲劳及其形成过程模型 | 第13-15页 |
| ·人体疲劳形成过程分析 | 第13-14页 |
| ·驾驶过程驾驶员行为分析 | 第14-15页 |
| ·驾驶疲劳形成过程模型的建立 | 第15页 |
| ·汽车驾驶疲劳影响因素分析 | 第15-18页 |
| ·感知阶段驾驶疲劳影响因素分析 | 第16-17页 |
| ·判断阶段驾驶疲劳影响因素分析 | 第17页 |
| ·动作阶段驾驶疲劳影响因素分析 | 第17-18页 |
| ·影响驾驶疲劳形成的其它因素 | 第18页 |
| ·基于生理信号的驾驶疲劳研究 | 第18-20页 |
| ·驾驶员生理变化与疲劳关系分析 | 第18-19页 |
| ·研究方法的提出 | 第19-20页 |
| ·研究方法的应用步骤 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 心率、HRV 的基本概念及分析方法 | 第21-27页 |
| ·心率 | 第21页 |
| ·庞卡莱截面(POINCARE SECTION) | 第21-23页 |
| ·HRV 的基本概念 | 第23页 |
| ·HRV 分析方法 | 第23-25页 |
| ·HRV 时域分析指标 | 第24页 |
| ·HRV 频域分析指标 | 第24-25页 |
| ·非线性(混沌)方法 | 第25页 |
| ·影响HRV 的因素 | 第25-26页 |
| ·HRV 分析中存在的问题 | 第26-27页 |
| 4 实验设计及数据采集处理 | 第27-30页 |
| ·实验设计 | 第27-29页 |
| ·实验设备和仪器 | 第27页 |
| ·实验路段 | 第27页 |
| ·实验人员 | 第27-28页 |
| ·实验时间的选择 | 第28页 |
| ·驾驶员工作过程介绍 | 第28-29页 |
| ·实验中其它事项 | 第29页 |
| ·数据采集方法 | 第29-30页 |
| ·实验方法 | 第29页 |
| ·实验步骤 | 第29-30页 |
| ·数据处理 | 第30页 |
| ·目的 | 第30页 |
| ·方法 | 第30页 |
| 5 对驾驶员心率及心率间距变化分析 | 第30-35页 |
| ·被测驾驶员在驾驶状态与非驾驶状态的心率散布图分析 | 第30-33页 |
| ·散点图对比分析 | 第32页 |
| ·结合被测驾驶员的工作过程分析 | 第32-33页 |
| ·驾驶人员的心率变异分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 6 结论 | 第35-36页 |
| ·主要结论 | 第35页 |
| ·本论文的创新点 | 第35-36页 |
| 7 展望 | 第36-37页 |
| 致谢 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-42页 |
| 作者简介 | 第42页 |