| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 第一节 学位论文研究的目的意义 | 第10-12页 |
| 一、学位论文研究的目的意义 | 第10-11页 |
| 二、需注意的问题 | 第11-12页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 一、西方国家政府改革实践及其效果 | 第12页 |
| 二、中国各级政府外部环境发生的重大变化 | 第12-13页 |
| 三、创新：政策理念的转换 | 第13页 |
| 四、国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 第三节 绩效考核的基本理论背景 | 第15-19页 |
| 一、关于绩效的基本理论 | 第15-16页 |
| 二、政府绩效 | 第16-17页 |
| 三、政府绩效管理 | 第17-19页 |
| 第二章 南湖区城乡一体化道路管理绩效考核现状 | 第19-30页 |
| 第一节 嘉兴市南湖区概况 | 第19页 |
| 第二节 南湖区城乡一体化道路养护管理现状 | 第19-22页 |
| 一、南湖区公路现状 | 第19-20页 |
| 二、公路与道路的异同 | 第20页 |
| 三、道路养护的必要性 | 第20-21页 |
| 四、南湖区城乡一体化道路养护现状和管养举措 | 第21-22页 |
| 第三节 南湖区城乡一体化道路安全管理现状 | 第22-24页 |
| 一、车辆发展迅猛，种类繁杂，安全技术状况堪忧 | 第23页 |
| 二、交通参与者成份复杂，素质参差不齐，交通安全意识淡薄 | 第23-24页 |
| 三、道路与交通安全设施建设严重失调，行车环境和条件较差 | 第24页 |
| 四、农村交通安全管理力量薄弱，交通执法未能保持长期严管势头 | 第24页 |
| 第四节 城乡一体化道路管理绩效考核体系现状 | 第24-30页 |
| 一、城乡一体化道路建设和养护管理体系 | 第25-26页 |
| 二、城乡一体化道路交通安全管理体系 | 第26-27页 |
| 三、综合绩效考核办法 | 第27-30页 |
| 第三章 南湖区城乡一体化道路管理绩效考核机制中存在的问题 | 第30-35页 |
| 第一节 城乡一体化道路养护存在的问题 | 第30-31页 |
| 一、养护经费不足 | 第30页 |
| 二、现有管理力量薄弱 | 第30页 |
| 三、养护管理经验不足 | 第30-31页 |
| 第二节 城乡一体化道路交通安全存在的问题 | 第31-32页 |
| 一、对城乡一体化道路交通安全的新情况认识不足 | 第31页 |
| 二、管理及教育模式不适应形势发展的需要 | 第31页 |
| 三、交警警力不足 | 第31-32页 |
| 第三节 现行考核机制存在问题及其成因初探 | 第32-35页 |
| 一、考核的有效激励机制有待强化 | 第32-33页 |
| 二、部分考核细则设置不合理 | 第33-34页 |
| 三、“重建轻养”的传统观念 | 第34-35页 |
| 第四章 通过改进绩效考核机制加强城乡一体化道路管理的对策与建议 | 第35-46页 |
| 第一节 建立科学的绩效考核机制 | 第35-38页 |
| 一、建立多重评估的政府绩效评估体制 | 第35-36页 |
| 二、坚持综合考评，统筹兼顾、互促互进 | 第36-37页 |
| 三、相关部门紧密配合 | 第37-38页 |
| 第二节 城乡一体化道路管理中的人力资源管理 | 第38-40页 |
| 一、推行镇交警中队管理的勤务机制 | 第38-39页 |
| 二、建立稳定的农村道路养护队伍 | 第39页 |
| 三、培养一批农村道路养护“土专家” | 第39-40页 |
| 第三节 合理确定不同考核指标的考核周期 | 第40页 |
| 第四节 切实转变重建轻养观念，树立养护管理是可持续性发展的新理念 | 第40-41页 |
| 第五节 统筹、归并类似考核，结合其他日常管理，建立宣传教育长效机制 | 第41-42页 |
| 第六节 开展考核者和被考核者互评，增加沟通环节 | 第42-43页 |
| 一、考核敌不过情面 | 第42页 |
| 二、绩效沟通 | 第42-43页 |
| 第七节 优化调整的绩效考核办法 | 第43-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第49-51页 |
