大型柴油机气缸系统流场/热—机耦合场非线性三维有限元分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第11-13页 |
| ·CFD在发动机设计的应用 | 第13-16页 |
| ·CFD辅助发动机工程的发展 | 第13-15页 |
| ·CFD辅助发动机工程的应用 | 第15-16页 |
| ·热-机耦合分析在发动机中的应用 | 第16-21页 |
| ·耦合分析方法的分类 | 第16-17页 |
| ·热-机耦合分析在发动机中的应用 | 第17-20页 |
| ·发动机热-机耦合分析的发展趋势 | 第20-21页 |
| ·本文工作 | 第21-23页 |
| 第二章 气缸系统数值分析理论基础 | 第23-30页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·热传导分析理论 | 第23-25页 |
| ·热应力分析理论 | 第25-26页 |
| ·接触分析理论 | 第26-30页 |
| 第三章 气缸系统模型的建立及其网格划分 | 第30-41页 |
| ·UG简介 | 第30-31页 |
| ·CAD模型的建立 | 第31-34页 |
| ·计算网格的生成 | 第34-40页 |
| ·固体网格 | 第35-38页 |
| ·流体网格 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 气道流场数值分析 | 第41-49页 |
| ·计算流体动力学概述 | 第41-42页 |
| ·数学模型 | 第42-46页 |
| ·气体运动的控制方程 | 第42-43页 |
| ·湍流模型方程 | 第43-45页 |
| ·初、边值条件 | 第45-46页 |
| ·流场分析与结果讨论 | 第46-48页 |
| ·流场分析模型 | 第46-47页 |
| ·流场分析结果 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 气缸系统热机耦合场非线性有限元分析 | 第49-75页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·缸盖和缸套热传导数值模拟 | 第49-54页 |
| ·计算模型 | 第50页 |
| ·边界条件 | 第50-52页 |
| ·材料属性 | 第52页 |
| ·热传导计算结果 | 第52-54页 |
| ·柴油机气缸系统应力及变形数值模拟 | 第54-74页 |
| ·计算模型 | 第55页 |
| ·边界条件 | 第55-59页 |
| ·材料属性 | 第59-60页 |
| ·接触关系 | 第60-62页 |
| ·计算结果与分析 | 第62-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 本文总结与展望 | 第75-77页 |
| ·本文总结 | 第75-76页 |
| ·研究展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 特别鸣谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
