| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 导言 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·研究内容与思路 | 第10-15页 |
| ·汽车营销渠道的概念 | 第10-12页 |
| ·研究对象界定 | 第12-13页 |
| ·研究思路 | 第13-15页 |
| 第二章 汽车营销渠道整合管理现状研究 | 第15-38页 |
| ·国际汽车营销渠道整合活动的现状及分析 | 第15-20页 |
| ·国内汽车营销渠道整合活动的现状及分析 | 第20-29页 |
| ·国内汽车营销渠道整合的必要性分析 | 第29-37页 |
| ·内部因素 | 第29-34页 |
| ·外部因素 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 汽车营销渠道整合研究的理论与方法 | 第38-51页 |
| ·系统论理论与方法 | 第38-42页 |
| ·营销渠道理论 | 第42-45页 |
| ·SCM理论 | 第45-46页 |
| ·相关方法 | 第46-49页 |
| ·业务流程再造 | 第46-48页 |
| ·客户关系管理 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 基于 SCM的国内汽车营销渠道整合模型的构建 | 第51-71页 |
| ·基于 SCM的国内汽车营销渠道整合模型建立的假设条件 | 第51页 |
| ·基于 SCM的国内汽车营销渠道整合模型的目标、原则及考虑因素 | 第51-54页 |
| ·整合模型的目标和原则 | 第51-53页 |
| ·模型构建的考虑因素 | 第53-54页 |
| ·基于 SCM的国内汽车营销渠道的整合模型 | 第54-69页 |
| ·组织结构整合子模型 | 第56-62页 |
| ·信息系统整合子模型 | 第62-66页 |
| ·渠道冲突解决子模型 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 基于 SCM汽车营销渠道整合模型的案例论证 | 第71-78页 |
| ·A公司简介 | 第71页 |
| ·A公司的营销渠道整合措施评估及建议 | 第71-77页 |
| ·组织结构的整合 | 第71-74页 |
| ·信息系统的整合 | 第74-75页 |
| ·渠道冲突的管理 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论和研究方向 | 第78-81页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·研究的不足之处 | 第79页 |
| ·今后的研究方向 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第85页 |
| 个人简历: | 第85页 |
| 己发表论文: | 第85页 |
